世界最长海底高铁隧道,正式开挖!

来源: 人民日报 2024-05-18 10:17:17 我来说说 阅读

5月16日上午

新建宁波至舟山铁路

(以下简称甬舟铁路)
全线控制性工程
世界最长海底高铁隧道
——金塘海底隧道
在宁波和舟山两侧
同时开始相向盾构掘进

金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程,位于浙江省宁波与舟山之间金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里,其中盾构段长11.21公里。

金塘海底隧道工程采用“甬舟号”和“定海号”两台盾构机施工,每台长135米、重4350吨,开挖直径14.57米。其中,“甬舟号”由西向东独头掘进4940米,“定海号”由东向西独头掘进6270米。两台盾构机在历经高水压地段及复杂地层“长途跋涉”后,将最终在海底“会师”,中心轴线对接误差不超过2厘米。

“甬舟号”盾构机

“定海号”盾构机

宁波与舟山两地之间海域地质复杂多变。隧道要下穿石油管线、海堤、码头和航道等多项风险源,海底最大埋深78米,最大水压8.4巴,相当于成人手掌面积上承受近1吨的重量。穿越过程中要经历28次软硬地层变换,其中硬岩最高强度近200兆帕,施工复杂程度、难度和风险世界罕见。

舟山与宁波之间目前通过公路跨海大桥和轮渡连通,两地间运力波动大。采用盾构下穿金塘黄金水道,可实现铁路全天候运营,有效降低工程建设对宁波舟山港航道影响。

甬舟铁路西起宁波东站,经浙江省宁波市鄞州区、北仑区,通过新建海底隧道至舟山市金塘岛,通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛,终至定海区白泉镇。线路全长76.4公里,设计时速250公里,是构建浙江省“1小时交通圈”,形成大陆与舟山岛间便捷的客运通道。

甬舟铁路建成运营后,将结束舟山群岛不通铁路的历史,对实现宁波舟山同城化发展,加快两地融入“一带一路”和长江经济带,促进长三角一体化发展等具有重要意义。

期待“甬舟号”和“定海号”

在海底早日相见!


来源:中国铁路(ID:chineserailways)、央视新闻客户端


责任编辑:杨艳丽