近日
有网友建议成都地铁
可以用喇叭提醒引导乘客
乘坐电扶梯时“左行右立”
成都地铁回应表示
电扶梯每级阶梯的高度
远高于普通步行楼梯
在电扶梯上行走
存在“摔倒、跌倒”的风险
还可能引发大面积的踩踏
因此，为保障大家的安全
成都地铁不提倡“左行右立”
建议大家乘坐电扶梯时保持静立
近年来
北京、上海、广州、南京、香港等多地
都取消了“左行右立”倡议
着急赶时间的乘客
如果要安全快捷通过
最好的方式还是走楼梯
上海已叫停多年
很多人以为是“高素质”习惯
10多年前
上海曾提倡过乘坐自动扶梯
“左行右立”作为礼让意识的表现
近几年来
“左行右立”的倡议早已叫停
目前地铁站的“乘梯须知”还特别强调
乘坐自动扶梯时禁止行走或奔跑
目前《乘梯须知》第一条就是“禁止行走或奔跑”
2023年5月1日
《上海市电梯安全管理办法》实施
进一步明确
“禁止影响电梯安全运行的行为”
提出“开展电梯安全
宣传咨询、教育培训”
“发现违反电梯乘用规范的
行为予以劝阻”等
不过据观察
大概是早些年“左行右立”的宣传
过于“深入人心”
现在乘坐地铁自动扶梯时
自觉站在右侧让出左侧的人还是不少
左侧也经常看到乘客
在自动扶梯上行走
甚至奔跑的不规范乘坐现象
甚至有人因左行右立起争执
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2019年4月18日早高峰时段
一男一女两名乘客就因为
“左行右立”的新老规矩
在地铁4号线海伦路站的
自动扶梯上起了争执
随后事态升级
其中那名男乘客竟然一怒之下
把自动扶梯给紧急按停了!
幸亏最后确认了
所有乘客都平安无事
最终
男乘客因擅自按停自动扶梯
扰乱公共场所秩序
被警方行政拘留5日
男子遵守地铁新规无可厚非
但后续的过激行为肯定是不对的!
为什么乘坐扶梯时不适合走动?
有关乘坐扶梯是否需要“左行右立”，来自公众的疑问非常多，这里面有历史因素，也有安全考量，同样存在习惯难题。
首先，先从科学的角度解答，为什么乘坐扶梯时不适合行走和奔跑?
扶梯的梯级高度与楼梯的台阶高度是大不同的，按照目前实施的国家标准(GB16899-2011)，电动扶梯的梯级高度一般为21cm，最高不得大于24cm，高于公共场所楼梯要求的设计高度13cm-18cm;此外，按照规定，电动扶梯的梯级深度不能小于38cm，也远远高于国家对普通楼梯的踏步宽度最低要求22cm。
所以，如果人们在电动扶梯上行走，很容易踏空或被绊倒，而行走过程中也容易挤碰到扶梯上其他乘客，导致意外发生。
另外，商场里面电梯的速度，一般来讲是0.5米每秒，而地铁里的电梯速度则更快一点，大约为0.65-0.7米每秒，属于“高速电梯”。如果有人匆忙上下，一旦摔倒或发生紧急情况，很容易“带倒一大片”。
自动扶梯坡度高，不适合行走
电梯专家正高级工程师吴斌：从我们自动扶梯的设计原理来讲，它与传统的楼梯是截然不同的，因为自动扶梯的坡度，比我们日常的建筑机制结构的楼梯高度要高一点，并不适合行走。
“左行右立”这种方式也是不合理的，因为它会产生一个平衡的偏差，会导致“左行”那边电梯负载相对较轻一点，右边载荷会重一点，就会产生一个倾斜。
专家表示，在乘坐自动扶梯时只需站稳扶好即可，着急赶时间的乘客，如果要安全快捷通过，最好的方式还是走楼梯。
新民快评 | “左行右立”为何不值得提倡?
方翔/文
乘自动扶梯为什么不提倡“左行右立”?安全是重要的考量：一方面，当所有人站一边时会导致不平衡，容易给设备造成过重的负担;另一方面，由于自动扶梯宽度比较狭窄，如果有人行走或奔跑，很容易影响到旁边站立的人，特别是对老年人、儿童和残障人士来说，危险更大。同时，从通行效率来说，实验显示，当单侧站立改为双侧站立之后，相同时间内，通过扶梯的乘客人数提高了近三成。唯一能够从“左行右立”中获益的是那些需要赶时间的人，但一项调查显示，超过八成的人认为应该停止在扶梯上行走。
无论从安全，还是整体通行效率来说，自动扶梯“左行右立”都不应提倡。
早在2019年，上海地铁发布新版《自动扶梯乘梯须知》，就没有了“左行右立”的倡导，取而代之的是“禁止行走或奔跑”。对此，有关部门除了要在宣传中加入更直接明了的提醒之外，还可以借助公众的力量广泛推广，就像一位网友风趣地说，“自己搭乘自动扶梯习惯性站左面，不为别的，就为了把路堵上，防止有人在扶梯上行走或奔跑。”
从“左行右立”到“左立右立”，改变这样的习惯，不仅为了我们自己，更是为了他人。有关部门应进一步完善搭乘公共场所自动扶梯的准则，并在自动扶梯和楼梯的设计阶段就有更多考量，满足乘客的多元化需求。
新民晚报(xmwb1929)综合央视新闻、成都地铁、上观新闻
