近期，广西有多条高速公路迎来最新进展，途经梧州、玉林、桂林、柳州、河池、崇左等市。其中G7221衡阳-南宁公路龙胜至融安段、融安至罗城段、罗城至宜州段高速公路近日经国务院批准，获得自然资源部正式批复。
2025年12月26日，G7221衡南高速邵阳段城步至龙胜(湘桂界)项目正式建成通车，图为城龙高速俯瞰。刘平甫 摄
梧州环城高速南段项目有望年底建成通车
4月2日，梧州环城高速南段级配碎石垫层试验段顺利摊铺完成，标志着该项目正式进入路面施工阶段。本次施工为后续大规模路面施工奠定基础，向项目年底建成通车目标迈出关键一步。
据悉，梧州环城高速南段为“横7线”梧州(龙眼咀)至硕龙公路中的一段，同时也是规划梧州南城市过境线。路线起于梧州市大坡镇龙眼咀附近，接苍郁高速公路，自东往西布线，终于新地镇洞心村附近，与贵梧高速对接。路线全长约16公里，设计速度120公里/小时，采用双向四车道。该项目建成后将进一步完善广西高速公路网，对推动珠江—西江经济带发展，促进北部湾经济区与粤港澳大湾区“两湾”联动，构建陆海相通、多区联动的开放格局具有重要意义。
3条高速公路获国务院批准
3月25日，经国务院批准，G7221衡阳-南宁公路(龙胜至融安段)(柳州段)，G7221衡阳-南宁公路(融安至罗城段)(河池段)，G7221衡阳-南宁公路(罗城至宜州段)获得自然资源部正式批复。
根据批复内容，共计批准建设用地421.2554公顷，作为G7221衡阳—南宁公路(龙胜至融安段)工程(柳州段)建设用地;批准建设用地251.8265公顷，作为G7221衡阳—南宁公路(融安至罗城段)工程(河池段)建设用地;批准建设用地223.0046公顷，作为G7221衡阳—南宁公路(罗城至宜州段)工程建设用地。
G7221衡阳—南宁公路广西段示意图。图源来自广西“十四五”高速公路建设规划
3月29日，位于广西桂林市龙胜各族自治县的G7221衡阳—南宁公路(龙胜至融安段)——大坪隧道正式进洞施工。这是该项目全线首座进洞施工的隧道，标志着这条连接湘桂的重要通道建设进入攻坚阶段。
据悉，龙融高速路线起于龙胜各族自治县县城东侧，经龙胜各族自治县三门镇，柳州市融安县板榄镇、大将镇、长安镇等地，主线全长110.363公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。
龙融高速是连接桂林、柳州、河池的交通大动脉，对于完善区域交通路网、打通山区交通瓶颈、促进沿线地区经济文化交流有着至关重要的作用。
图为大坪隧道进洞开工仪式现场。杨宗盛 摄
隆安至硕龙公路建设稳步有序推进
近日，广西隆安至硕龙公路(简称隆硕高速)建设现场，处处涌动着大干快上的奋进热潮。截至4月3日，隆硕高速崇左段建设稳步有序推进，累计完成路基清表47.4公里，占设计工程量的90.4%;完成土石方工程148.3万立方米，占设计总量的5%;完成桥梁桩基286根，占设计总量的10%;完成涵洞通道施工914.8米，占设计总量的10%;完成隧道洞口施工14个，占设计总量的14%。
隆硕高速是自治区层面统筹推进的重大项目，全长107.323公里，自东向西途经南宁隆安和崇左大新、天等共3个县区8个乡镇。项目建成后，将成为连接滇、桂、粤地区最便捷的省际大通道，实现新广昆通道整体通行时间缩短一小时以上，极大改善中越边境口岸——硕龙口岸对外交通衔接条件，同时联通德天跨国瀑布、明仕田园、龙虎山等区内核心景点的旅游高速长廊。
隆硕高速的关键控制性工程——全长1754米的牛岭山隧道启动硕龙端左洞进洞施工，实现项目建设重大突破。向统驿 摄 来源：广西云-广西日报
浦清高速公路那林互通工程项目开工
3月31日，位于玉林市博白县浦清高速公路那林互通工程项目正式开工。浦清高速那林互通项目建成后，将进一步改善周边乡镇19万群众的出行条件，为全县经济社会高质量发展注入强劲动力。
据了解，那林互通位于那林村六连坡屯附近，属服务性一般互通式立交，总投资约2.7亿元，主线匝道全长约2.25公里,连接国道359线(浦北至宝圩公路)，设匝道收费站1处，采用“三进四出”的形式，力争在今年年底完成顺利通车。
那林互通工程概况。
广西头条综合自然资源部官网、梧州零距离、广西云-广西日报、中新网、博白县融媒体中心
