▲5月1日，桂林外环高速路洛清江特大桥施工现场，工人正在卸载材料。
本报讯(记者何平江 文/摄)“五一”假期，自治区统筹推进的重点工程桂林外环高速项目全线不停工，利用有利天气抢抓进度，桥梁、隧道等多个控制性工程取得阶段性进展，其中13座隧道贯通7座，隧道工程施工实现贯通数量和里程双过半。
5月1日，记者来到永福县苏桥镇桂林外环高速路洛清江特大桥施工现场，工地上施工车辆来回穿梭，工人有序卸载物料，洛清江两岸四座高耸的桥墩上，工人正在进行浇筑、焊接等施工作业。“洛清江特大桥是我们桂林外环高速公路连接永福县与临桂区的关键性工程，全长2413米，采用双向四车道设计。目前已经完成4座主墩施工，下一步即将进行1号块的悬臂浇筑，预计今年年底能够实现中跨合龙。”保利长大工程有限公司现场施工主管张海涛介绍说，洛清江特大桥各项工程进展顺利，“五一”期间，将利用良好的天气，抢抓工期，保障工程整体进度。
位于临桂区会仙镇的七里村隧道也完成了左线贯通。这座隧道地处喀斯特地貌与丘陵过渡带，左线长1651米，右线长1669米，最大埋深325米，是桂林外环高速最长的隧道。隧址区域地质主要为灰岩，岩溶密集、围岩节理裂隙发育，围岩稳定性差、地表水系发育，加之雨季频繁、工期紧迫，受岩溶极度发育的影响，施工难度源自地质条件的高度不确定性、灾害的突发性以及生态保护的严苛要求。
“桂林外环高速项目正抢抓施工黄金期，科学统筹现场管理，优化资源配置，在确保质量安全的前提下，全面加快路基填筑、桥梁架设、涵洞施工、隧道掘进等关键工程进度。”保利长大工程有限公司二分部部长刘本华在现场介绍，4月26日羊角山隧道实现双线贯通后，桂林外环高速公路13座隧道已贯通7座，数量过半，施工进尺总里程突破16593米，占隧道总里程22730米的73.00%，隧道工程施工实现双过半。
据桂林外环高速公路有限公司相关负责人介绍，目前，桂林外环高速全线“开火”，正开足马力推进路基、桥梁、涵洞、隧道等关键工序施工，各施工单位严把建设质量关，强化现场管理调度，积极解决时间紧、任务重和交叉施工等情况，全力以赴保障项目建设有序推进。
