3月29日上午，随着机械设备启动掘进作业，G7221衡阳—南宁公路(龙胜至融安段)(以下简称龙融高速)三分部大坪隧道顺利实现进洞施工，标志着龙融高速三分部工程建设正式进入隧道主体施工阶段，龙融高速建设进入全面施工“快车道”。
据悉，龙融高速起点位于龙胜县城东侧双洞村附近，接龙城高速，设置枢纽互通与G65包茂/G76夏蓉高速共线段相交，后路线自东北向西南延伸，途经龙胜各族自治县龙胜镇、三门镇，新建段终点至融安三千屯附近，路线全长约110公里，其中新建段约104公里。龙胜境内全长42.121公里。
龙融高速桥隧比55.4%，其中三分部的桥隧比高达90.1%，此次进洞的大坪隧道为小间距隧道，左线长1512米，右线长1565米，最大埋深约195.85米，地处岩溶发育密集区，Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占比高，施工难度大，安全管控要求高，是龙融高速控制性工程之一。
大坪隧道采用由融安端单向掘进方式施工，为保障安全、高效进洞施工，龙融高速三分部党支部充分发挥党建引领核心作用，全面落实党员领办机制，党员带头攻克技术难关、统筹协调资源、严守质量安全底线。在党员的示范引领下，全体参建人员凝心聚力、精益求精，高效完成洞口清理、套拱浇筑、超前支护、测量放线等各项准备工序，顺利实现隧道按期进洞。
大坪隧道作为项目控制性工程，其顺利进洞标志着项目建设迈入攻坚阶段。不仅彰显了项目过硬的施工实力与高效的统筹管理能力，也为后续隧道洞身掘进、支护等主体施工积累了宝贵经验。
龙融高速是连接桂林、柳州、河池的交通大动脉，更是桂北少数民族地区的致富路、民心路。它的建设对于完善区域交通路网、打通山区交通瓶颈、促进沿线地区经济文化交流有着至关重要的作用。
来源丨记者唐艳兰 通讯员沈箭酉
