8月24日上午，伴随着1250t履带吊的轰鸣，首节50m长、119t重的钢梁节段平稳吊放至桥墩临时支座上，金鸡北枢纽贵梧主线跨线大桥首节钢梁安装顺利完成，拉开了金鸡北枢纽跨高速施工的序幕。
平岑高速公路是局首个集“设计、建设、施工、监控、运营”五位一体的全生命周期高速公路，是局的一次重要尝试和探索，具有深远的意义和影响。
金鸡北枢纽作为平岑高速公路的重要组成部分，主要服务于平岑高速与S40梧硕高速之间的交通转换，设计采用苜蓿叶+半直连式。跨路施工包含4座上跨S40梧硕高速公路的钢结构桥梁施工和1座既有预应力钢筋混凝土箱梁人行天桥拆除施工。根据实际施工条件及相关单位要求，跨高速桥梁节段安拆采用1250t履带吊+超起工况线外大节段吊装，具有“一短、一弱、一小、两大”的特点，最大吊装长度57.2m，最大吊装重量456.6t。
为顺利完成首节钢梁安装，项目团队精心组织策划、提前部署、逐级落实：一是针对跨高速施工编制了详细的专项施工方案，经多次优化、多轮专家论证和层层审批，确保方案的可行性；二是邀请有丰富施工经验的专业吊装单位进行吊装施工，引进专业交通导改单位进行交通疏导和道路临时封闭，确保施工合规安全；三是强化过程检查验收，对施工场地、临时设施等进行联合验收，邀请自治区特检院对吊装设备进行验收把关，强化本质安全在根源上消除隐患；四是夯实安全基础，落实三级安全技术交底和作业人员教育培训，提高全员安全生产意识，筑牢安全生产防线。
金鸡北枢纽首节跨高速钢梁节段的顺利安装验证了专项方案的安全性和可操作性、磨合了工序衔接和队伍配合，为后续顺利推进跨路吊装施工提供了保障，为总体工期的实现奠定了基础。
