近日，广西两条铁路传来好消息，迎来了新进展，项目建设持续稳步推进，为2028年建成通车奠定坚实基础。
施工人员在“0”号块上进行浇筑作业。赖宏森 摄
这条新建高铁广西段桥梁桩基完成10327根
7月13日，新建合浦至湛江高铁（以下简称合湛高铁）三北高速公路特大桥84号墩连续梁“0”号块顺利完成浇筑，标志该桥正式进入连续梁施工阶段，项目建设持续稳步推进。
位于合浦县境内的合湛高铁三北高速公路特大桥全长5000米，本次浇筑的84号墩连续梁主跨设计长度112米，跨越三北高速公路，其“0”号块长12米，是梁体受力的根基和梁体结构延伸施工的起点，需要一次性完成437立方米混凝土的浇筑，对施工组织及过程管控要求较高。
为确保“0”号块一次浇筑成功，代建单位云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁二十五局合湛高铁项目部对钢筋绑扎、混凝土浇筑等各个工序制定了详细的施工方案，决定采用泵送一次浇筑成型工艺进行浇筑施工，同时运用智能化、信息化手段对施工进行全程监控，保障施工质量一次成优。
合湛高铁三北高速公路特大桥施工现场航拍。赖宏森 摄
据了解，合湛高铁广西段共设计连续梁25联，目前已有8联正式进入施工阶段，逾设计总量的三成。下一步，参建各方将加快桥梁墩台、路基和剩余梁场、小型预制构件厂的建设，稳步推进“三电”迁改、征地拆迁等工作，确保完成年度建设投资任务。
合湛高铁正线全长约139公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中的包（银）海通道和沿海通道的重要组成部分。截至目前，合湛高铁广西段桥梁桩基完成10327根，建成桥墩798个，路基土石方完成68万立方米。项目预计2028年建成通车，届时将进一步扩充广西沿海铁路运输能力，对优化完善区域铁路网布局，推动北部湾城市群建设，具有十分重要的意义。
黄百铁路广西段首孔T梁顺利完成浇筑
7月13日凌晨，西部陆海新通道标志性工程新建贵州黄桶至广西百色铁路（以下简称黄百铁路）广西段首孔T梁在乐业制梁场顺利完成混凝土浇筑，标志着广西段T梁预制生产正式拉开序幕，为后续桥梁架梁施工，加快项目建设奠定坚实基础。
T梁是桥梁工程中常用的上部结构形式，在单线铁路建设中广泛应用，具有便于生产、安装方便等特点，本次浇筑的T梁长32.6米，重134.3吨，采用C55高标号混凝土完成整体浇筑。黄百铁路广西段共设乐业、伶站两个制梁场，共计生产T梁472孔，其中乐业制梁场将承担291孔T梁的预制任务，预计将于2027年9月完成。
截至目前，黄百铁路广西段隧道工程已完成整体进度的70%，桥梁下部工程完成整体进度的93%，路基土石方完成整体进度63%。黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，是西部陆海新通道标志性工程，项目预计将在2028年建成通车，届时将成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展具有重要意义。
广西头条综合南宁铁路、广西云-广西日报
