近日，新建合浦至湛江铁路（简称合湛高铁）广西段、怀化至桂林高铁（简称怀桂高铁）、柳州至广州铁路柳州至梧州段（简称柳梧铁路）都传来新消息。
自然资源部批复！合湛高铁广西段落地
近日，合湛高铁（广西段）工程建设用地获自然资源部正式批复，标志着这一国家“八纵八横”高铁网关键段落在广西境内用地保障得到落实。
合湛高铁线路西起广西合浦县合浦站，东至广东湛江市湛江西站，全长139.325公里，是连接粤港澳大湾区与北部湾城市群的战略通道，对完善国家沿海高铁大动脉、推动粤桂琼区域协同发展、服务向海经济发展具有重要意义。
然而，项目用地保障工作面临线路长、范围广、土地权属复杂、永久基本农田补划难、耕地占补指标紧张等多重挑战。在先行用地报批阶段，该项目从取得初步设计批复到最终获批，仅用时20天，创下广西同类项目先行用地报批最快纪录。
新建怀桂高铁传来新消息！将串起广西、湖南旅游景点
1月6日，湖南轨道集团招采平台发布了《新建怀化至桂林高铁（湖南段）预可研编制服务中标结果公告》 。
图为网页截图。
新建怀桂高铁是国家《中长期铁路网规划》中的规划研究项目，项目北起湖南怀化，南至广西桂林。怀桂高铁作为张吉怀高铁的南延线，将填补湘西南纵向高铁空白，串起湖南张家界、吉首、怀化和广西桂林等旅游景点，打造黄金旅游高铁通道。
2025年12月30日，《桂林日报》刊发了《中国共产党桂林市委员会关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》，在加快综合立体交通网规划建设中提到了怀桂高铁。具体内容为“争取南衡高铁柳州经桂林至衡阳段开工建设，推动怀化至桂林高铁、柳贺韶铁路列入国家‘十五五’铁路发展规划，优化桂林铁路枢纽布局。”
柳梧铁路进入全线铺轨阶段
1月6日，在柳梧铁路铺轨施工现场，作业人员熟练地操控着我国自主研发的CPG500型铺轨机组，平稳精准地将一对500米长钢轨铺设到线路上，标志着柳梧铁路正式进入全线铺轨阶段。
柳梧铁路正线全长238.167公里，是国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，设计时速160公里，线路途经柳州、来宾、贵港、梧州四市，共设10个车站。
截至2025年12月底，柳梧铁路项目2025年度完成工程投资75.8亿元，占年度计划75亿元的101.07%；开累完成工程投资272.49亿元，占概算总投资338.72亿元的80.45%。
柳梧铁路铺轨作业现场航拍。唐烨 摄
广西头条综合广西自然资源厅、桂林日报、梧州日报报道
