项目建设现场。 邓琳 摄
本报讯（记者刘健 通讯员邓琳 沈昊）连日来，在全州至灌阳高速公路建设工地上，2200多名建设者干劲“满格”，迎着寒潮抓紧施工，确保建设项目加码提速有序推进。
1月14日，记者在全灌高速公路项目湘江特大桥建设现场看到，塔吊林立、机声隆隆、车来车往，建设者顶着寒潮，争分夺秒、昼夜不停、干劲“满格”地对14、15、16、17号桥墩紧张施工。
记者了解到，总投资92.72亿元、全长75公里的全灌高速公路项目已进入全面大干快干状态，正以2025年11月30日通车为目标，倒排工期，合理组织调配资源，全力抢抓眼下施工“黄金期”，当前已投入设备1250余台（套），工人2200余人。截至目前，全灌高速公路项目建设已完成投资66.49亿元。
“自2023年8月份项目开工以来，总承包项目部超前谋划、精心部署，抓质量、保安全、控节点，项目取得重大进展。”全灌高速公路总承包项目经理姜怀宝介绍说，截止到2024年度末，本项目路基挖填已完成82%，桥梁桩基已完成91%，桥梁墩柱已完成70%，箱梁预制已完成率35%，梁体架设已完成率22%。当前，本项目一期工程已全面展开，并逐步向二期工程转序，主要施工内容包括路基土石方挖填、预应力连续刚构、梁体预制架设、桥面系和二期路面施工等。全灌高速公路全州南监控分中心顺利完工，正式投入使用，标志着这一自治区重点项目进入建设新阶段。下一步，中国能建葛洲坝一公司全灌高速项目部将继续深入践行“创新、绿色、数智、融合”发展理念，勠力同心，攻坚克难，充分发挥专业优势，有序推进全灌高速公路项目建设，确保项目建设按期保质完成，助力广西交通事业高质量发展。
据悉，全灌高速公路北起湘桂边界，终点位于灌阳县新圩镇，采用设计时速120公里、路基宽度26.5米的双向4车道高速公路标准建设。建成通车后，不仅将极大提升广西境内道路交通环境，也对进一步完善自治区路网结构，加强湘桂粤三省区联系、打造桂林世界级旅游城市等具有重要而深远的意义。
