涉及这6市!广西多条高速公路、铁路最新进展→

来源: 广西头条NEWS 2024-06-25 09:12:13 我来说说 阅读

  6月21日6时,南凭高铁崇凭段那哮双线特大桥成功转体,与主桥线精准对接,为加快后续施工奠定基础。近期,广西还有多条高速公路和铁路建设“刷新”进度,距离开通更近一步!涉及南宁、崇左、百色、贵港、桂林、河池等6个市↓↓↓

  

  资料图。

  南凭高铁崇凭段那哮双线特大桥成功转体

  6月21日6时,随着重8000吨的箱梁经过58分钟的顺时针旋转,与主桥精准对接,南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段(简称“南凭高铁崇凭段”)那哮双线特大桥成功转体,至此全线桥梁连通,为加快后续施工奠定基础。

  南宁至凭祥高铁连接首府南宁市与中越边境口岸城市凭祥市,全长201公里,其中南宁至崇左段已于2022年12月开通运营。南凭高铁崇凭段途经宁明、龙州、凭祥市等边境地区,正线全长81.52公里,设计时速250公里,预计2025年建成通车。

  

  航拍完成转体后的那哮双线特大桥。蒋雪林 摄

  目前,崇凭段隧道已全部贯通,路基、桥梁、隧道等站前工程接近尾声,站后房建工程已经全面开工。南凭高铁崇凭段建成通车后,南凭高铁将实现全线贯通运营,届时该铁路经南宁铁路枢纽与南广、柳南、云桂、贵南、南深、邕北等高铁相连,形成中国通往东盟的重要国际运输通道。

  黄桶至百色铁路最长隧道开建

  6月21日,黄桶至百色铁路贵州段全线最长隧道、重难点工程——位于黔西南州望谟县境内的打易隧道2号斜井开始掘进作业,标志着该隧道进洞正式开始施工,全线建设正按下“快进键”。打易隧道全长13.475公里,掘进施工计划组织8个工作面实施。

  

  来源:贵阳晚报

  6月11日,在广西百色市乐业县新化镇百坭村,西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路全线最长隧道、关键控制性工程上里隧道开工建设。目前,黄百铁路广西段先期施工的9座隧道27个工点中,已有17个工点开展掘进施工。上里隧道全长17276米,是黄百铁路全线最长的隧道,也是广西现有铁路隧道中最长的一座。

  黄百铁路全长约315公里,是西部陆海新通道主通道的重要组成部分,广西段新建隧道33座、桥梁33座,桥隧比高达90.6%,是目前广西桥隧比最高的铁路。项目建成通车后,将成为川渝黔桂通往北部湾港运输距离最短、效率最优、运行时间最短的货运骨干通道,进一步完善区域铁路网布局。

  平容高速公路项目建设稳步推进

  今年以来,全州至容县高速公路平南至容县段(简称“平容高速公路”)项目方合理组织施工,抢抓有效工期,做好生产要素保障,确保项目建设稳步推进。

  目前,家闾互通工程已经完成挖方90万立方米,填方8万立方米,桥梁桩基70%左右。平容高速平南特大桥作为该项目的控制性工程,全长2273米,主桥采用主跨636米钢箱混合梁斜拉桥。大桥建设总共分32个阶段,目前已完成25个阶段。平容一标预制梁场也在有序地施工中。

  平容高速公路PPP项目全长87.16公里,其中贵港市平南县境内61.998公里,纵贯平南县南北9个乡镇街道,是广西高速公路网规划“1环12横13纵25联”布局中“纵2线”的关键一段,有利于促进桂东、粤港澳区域经济统筹发展,推动沿线协调发展。

  

  正在建设中的平容高速公路平南特大桥。来源:平南县融媒体中心

  桂钟路3标全面开工建设

  入夏以来,由广西交通投资集团投资建设的桂钟高速全线工作火热铺开,由广西路桥工程集团施工的桂林-恭城-贺州公路(桂林至钟山段)№3合同段工程总承包部(以下简称桂钟路3标)大干快上,在大观亭隧道等多处施工点迅速组织人员、设备进场,施工建设加速进行中。

  据悉,桂林-恭城-贺州公路(桂林至钟山段)是《广西高速公路网规划(2018-2030)》“1环12横13纵 25联”中的“联1”线的主要组成部分。桂钟高速公路起点位于桂林市灵川县薄岭,途经阳朔县、恭城瑶族自治县,终点位于钟山县城北白马村。项目主线长149.9公里,采用双向四车道高速公路标准建设。

  桂钟高速项目建成通车后,将进一步完善区域路网,加速桂北及桂东北地区东融粤港澳大湾区。其中,桂钟路3标路线里程全长14.27公里,起于灵川县潮田乡旺塘村,终于阳朔县兴坪镇大源村,途径潮田乡、兴坪镇,将为沿途地区民众带来出行便利。

  

  大观亭隧道进口端。

  河荔高速全线主体工程量完成95%

  河池至贵州荔波高速公路项目是广西首个高速公路PPP项目,也是环江毛南族自治县首个高速公路项目,自2022年12月实现全线开工建设以来,项目建设进展顺利,截至今年5月底,全线主体工程量已完成95%,项目已进入路面、机电、房建等二期工程施工。

  河荔高速项目全长69.15公里,桥隧比47.19%,全线采用双向4车道高速公路标准建设,设计速度100千米/小时,路基宽度26米,项目估算总投资112.85亿元。截至5月底,各项征迁工作全部完成,全线路基工程完成99.03%、桥梁工程完成98.2%、涵洞通道工程完成99.58%、隧道工程完成86.91%,正朝着年底通车目标稳步推进。

  

  河荔T2标才桂特大桥。来源:河池交通

  河池(宜州)西过境高速公路项目完成全部T梁预制任务

  6月19日,在河池(宜州)西过境高速公路项目一分部3#梁场的施工现场,随着最后一片预制T梁浇筑完成,标志着河池(宜州)西过境高速公路项目圆满完成全部T梁预制任务。接下来,河池(宜州)西过境高速建设者将紧紧围绕年度通车目标任务,紧扣桥梁工程桥面系施工。

  河池(宜州)西过境线公路是《广西高速公路网规划(2018~2030)》中“1环12横13纵25联”中“联25”高速公路的重要组成部分,是G78汕昆高速(宜柳高速)公路的加密线,与融水至河池高速公路相接,路线全长45.4公里。途经怀远镇、同德乡、北牙乡、北山镇,终于宜州区石别镇沙坪村附近,与在建的鱼峰至宜州高速公路相接。

  

  河池(宜州)西过境线公路K38+500-K39+500段路面。来源:河池融媒

  广西头条综合报道


责任编辑:李毅兰