本报讯（记者刘健 通讯员阳海翔 许京京）7月28日，桂林外环高速重点工程项目建设再获突破性进展，位于灵川县三街镇的五福特大桥2号桥全部梁段浇筑施工顺利完成，为8月底万吨桥梁精准转体、项目按期通车筑牢坚实基础。
当天，随着最后一方混凝土精准入模、振捣收面，大桥连续梁18个节段浇筑施工全部顺利完成。这座桥梁是全线重难点控制性工程，桥面宽度刷新广西同类转体桥纪录，整桥转体重量达2.5万吨，是桂林首座万吨级跨铁路转体桥。桥梁上跨湘桂、衡柳两条繁忙铁路干线，施工精度要求毫米级管控，安全风险高、技术难度大。
“我们这座桥工况非常复杂，超宽桥面、大吨位转体、邻近有运营铁路，本身施工难度很大。再加上近期持续高温，对混凝土温控、高空作业安全、人员体能都是不小的考验。”项目承建方、中铁十一局桂外高速涉铁3标项目党支部书记陈利华说，“我们通过优化施工计划，实行早晚错峰施工，避开正午高温时段，既保证了安全，又抢抓了工期，顺利完成了全部梁段浇筑节点目标。”
面对复杂工况与高温天气双重压力，项目坚持科技赋能、智慧建造。通过全过程仿真模拟、梁体线形24小时实时监测、铁路来车智能预警系统，精准把控施工全过程，动态调整施工参数，有效规避安全风险、提升施工质量效率，实现安全、质量、进度三不误。
“高温天气施工，我们一方面严抓工程质量，做好混凝土保湿养护、温度管控。”陈利华说，“另一方面全面落实防暑降温措施，现场配备凉茶、防暑药品，设置休息驿站，常态化开展安全交底和巡查，全力保障人员安全、施工有序推进。”
据了解，桂林外环高速总投资199.8亿元、全长124公里，是自治区重要交通骨干工程。项目建成后，将形成城市高速“内外双循环”路网格局，串联机场、园区、景区及沿线乡镇，有效疏解城区过境车流，推动交通与文旅、产业深度融合，助力桂林世界级旅游城市建设。
目前，五福特大桥2号桥已全面进入梁体养护、转体系统调试和模拟演练阶段，建设团队正全力冲刺8月底万吨桥梁空中精准转体关键节点，确保项目早日全线通车。
