近日，桂林机场顺利建成“模拟助航灯光系统实训基地”并投入使用。该基地是广西区内机场首个助航灯光系统仿真教学与实操训练的实训平台，标志着桂林机场在飞行区核心岗位技能培养、应急处置能力提升和自主培训体系建设方面迈出新台阶。
助航灯光系统被誉为“黑夜中的跑道眼睛”，其运行可靠性直接关系航班起降安全。过去，一线员工多依赖理论授课、现场观摩或外派培训等方式提升专业技能，实操机会少、系统认知浅、故障处置经验不足。为解决这一问题，桂林机场坚持“以训促学、以练促战”，积极推进基地建设：依托真实设备逻辑与机场实际运行场景，真实还原了机场现有跑道与滑行道布局，集成进近灯、顺序闪光灯、滑行道中线灯等8类灯具，配套助航灯光监控与控制系统，可模拟真实开关灯场景，调节光级，具有电压、电流、绝缘电阻值等采集及报警功能，实现“原理讲解—光级变更操作—故障诊断—应急排故—反馈提升”全流程闭环训练。
通过模拟助航灯光系统实训基地，员工可常态化、无风险地进行助航灯光系统应急演练及业务技能培训，强化员工在面临各类突发故障时的应急处置能力，锻炼电缆短路、电缆开路等故障诊断和实操技能，整体提升人才队伍素质。此外，实训基地还可为助航灯光运维团队于现有设备基础之上的进一步优化改良、日常问题分析研讨等工作提供环境。
模拟助航灯光系统实训基地落成，是桂林机场在人才培养背景下，针对人才队伍建设改革的有意义实践。下一步，桂林机场将结合业务实际，组织团队开展各类应急处置演练及技能培训活动，真正把实训基地打造成“教、学、练、考、评”一体化的人才培养平台，为助力桂林机场提升助航灯光机务员综合业务能力打下良好基础。(通讯员：罗强)
