近期，广西各地重大交通建设现场，呈现一派如火如荼的繁忙景象，涉及桂林、玉林、钦州、河池、梧州等市，包括灌平高速、平陆运河、南玉铁路等重大工程项目。这些项目在你的家乡吗？
灌阳至平乐高速公路计划2024年底建成通车
据桂林晚报9月1日报道，目前，备受瞩目的灌阳至平乐高速公路项目建设已取得重要进展，正式进入施工关键阶段。计划2024年底建成通车。
灌阳至平乐高速公路是广西众多在建高速公路中建设周期最长的一条。自2017年底开工建设至今已经六年时间，项目起于灌阳县新圩镇铺门前村附近，接G76厦蓉高速公路灌阳至全州段，路线由北向南经灌阳县新圩镇、灌阳镇、新街镇、黄关镇、观音阁乡，恭城瑶族自治县恭城镇，平乐县沙子镇、平乐镇，终点接G65包茂高速公路阳朔至平乐段。灌平高速公路恭城段建成开通后，将结束恭城县城不直通高速的历史，到桂林市的车程将缩短半个小时。对促进沿线旅游资源开发、加快灌阳经济社会高质量发展具有重要意义。
来源：桂林晚报
广西藤县北流河特大桥拱肋安装顺利合龙，平岑高速建设进程加快
9月1日，主跨270米的平岑高速公路TJ5标北流河特大桥完成两侧节段钢梁焊接顺利合龙。北流河特大桥位于广西梧州市藤县，其作为平岑高速全线的控制性工程之一，项目建成后，不仅打通了桂东横向出省通道之间的交通转换，还为梧州市新增一条纵向“东融”通道。
图为北流河特大桥。唐佳 摄
平陆运河沿线16座保通桥全部建成通车
8月31日，万胜塘村保通桥顺利通车，标志着平陆运河全线16座保通桥全部建成通车。万胜塘村保通桥位于灵山县旧州镇，采用连续贝雷梁钢结构，建造耗钢量约782吨，桥长170米，承重限制49吨，该保通桥通车试运行后，将为旧州镇玉石坝村、燕子坝村等地群众日常出行提供便利。
据悉，下一步，平陆运河建设管理团队将重点推进沿线27座跨线桥梁的主体结构施工，抓住旱季施工的黄金期，高标准、高质量推进工程建设。
图为万胜塘村保通桥。来源：平陆运河集团
河池至荔波（广西段）高速公路进入全面冲刺阶段
8月27日，河荔高速广西段开始进行沥青上面层实验段摊铺，标志着路面施工进入全面冲刺阶段。
河荔高速广西段路线全长69.153公里，总投资112.85亿元，计划于今年年底建成通车。届时，环江毛南族自治县将真正意义上告别不通高速公路的历史，到河池新行政中心宜州区的行车时间将明显缩短。
河荔高速广西段对接汕昆高速、桂河高速，环江县将快捷融入“桂柳地区大文旅生活圈”。待贵州段竣工通车后，将形成贵州省黔南州（都匀市）经广西河池、柳州至广东珠三角地区又一条便捷的省际联络线，同步打通环江唯一的北上通道。
图为河荔高速广西段开始进行沥青上面层实验段摊铺。来源：河池融媒
河池（宜州）西过境线高速公路今年十一月底建成通车
8月27日，河池（宜州）西过境线高速公路开始进行沥青上面层摊铺，路面施工进入全面冲刺阶段。
宜州西高速全长45.44公里，概算总投资56.89亿元，不仅是广西“联25线”河池至荔波高速公路的联络线，也是G78汕昆高速（宜柳高速）的加密线，预计于今年11月底建成通车。
路线起于G78汕昆高速德胜服务区，共设互通式立交3处、分离式立交8处、服务区1处、收费站2处，终点处与在建的鱼峰至宜州高速公路相接。
截至今年7月底，项目已累计完成投资49.1亿元，占总投资的86.27%。除了路面施工进入冲刺阶段，机电、绿化等各项工程也在有序推进中。
图为河池（宜州）西过境线高速公路。来源：河池融媒
兴业南站全力冲刺开通运营目标，车站主体及装修基本完成
8月23日，南玉铁路兴业南站及与该站配套的综合交通枢纽中心综合体项目（以下简称综合体项目）建设现场，发现各方建设者争分夺秒忙施工，全力冲刺开通运营目标。
据综合体项目业主方介绍，目前，整个综合体项目完成了站房排水排污管铺设，落客平台、进站匝道、出站通道、站前大道的施工以及高铁大道主车道沥青铺设，已达到静态验收要求，后续将会冲刺动态验收目标，确保南玉铁路开通时，兴业南站同步启用。
图为南玉铁路兴业南站主体及装修基本完成。来源：玉林日报
广西头条综合报道
