在造船车间，一艘新能源船舶已然成型。该船将搭载直翼舵桨推进器和电力推进系统。
□本报记者唐健扬 文/摄
7月4日，记者来到桂林翼驰船舶科技有限公司(桂林五洲旅游股份有限公司下属企业)的生产车间。现场机器设备轰鸣作响，焊接火花飞溅，工人们正紧锣密鼓地加工直翼舵桨推进器等零部件……不远处的造船车间，一艘新能源船舶已然成型，该船搭载直翼舵桨推进器及电力推进系统，将成为绿色智能化新一代漓江船舶的示范应用。
桂林翼驰船舶科技有限公司自2013年成立以来，致力于各类船舶船桨、环保节能机电成套设备的研发和生产，其自主研发的直翼舵桨推进器凭借水动力效率高、运转平稳等特点，填补了国内空白，并在一批新能源船舶上得到成功应用。目前，在漓江、新疆喀纳斯湖游览船及上海迪士尼观光船、近海集装箱船、沿海汽车渡船等船舶上都能找到它的身影。
今年以来，该公司不仅荣获自治区级高新技术企业认定，还在原有专利基础上新增了11项与舵桨制造相关的专利，进一步巩固了在船舶技术领域的领先地位。翼驰船舶总经理陆运辉表示，公司的主要产品方向是顺应绿色智能船舶的发展趋势，专注于电气化、智能化的桨型开发，为绿色智能船舶提供全方位配套产品及服务。
“漓江游船一次往返的能耗等效约1600千瓦时电量，这样的电量需求在船上难以直接布置。”陆运辉告诉记者，针对漓江游船能耗需求大、航线长的特点，公司提出了以氢能作为新能源解决方案的构想。氢能作为高效、清洁的能源，不仅能够解决电量存储形式的问题，还能实现零碳排放。
在电力推进系统方面，公司将电力推进与直翼舵桨集成，形成了具有自主知识产权的“通用桨型”“电直驱舵桨型”“智能联控桨型”等多个产品平台，不仅提高了船舶的推进效率，还实现了智能化控制。上半年，公司研发的“电直驱舵桨型”已经取得“首台套”订单，应用于“临沂夜画琅琊水上文旅”“宁德东湖新能源游船”等多个新能源船舶示范推广项目上，获得了市场的广泛认可。
目前，公司正积极参与推动“桂林漓江游船新旧动能转换”“海南休闲渔业新能源船应用推广”“新一代智慧公务船”等重大项目，组织业内各项资源进行船舶线型优化、直翼舵桨配套、电力推进、甲醇及氢能应用、设备及整船融资租赁等关键技术和商业模式的研究，努力推动这一目标实现。
此外，桂林翼驰船舶科技有限公司还紧跟互联网商业模式创新的步伐，通过视频号等自媒体平台发布产品信息，不仅在船舶相关专业领域获得了超过15万次的播放量，还吸引了大量潜在客户的关注，目前已从“平台引流”当中成功转化多个业务项目。
“未来，桂林翼驰船舶将继续秉承创新、绿色、智能的发展理念，加大研发投入，推动直翼舵桨装备的成熟和应用，为中国船舶制造业的绿色、低碳转型贡献更大力量。”陆运辉说。
市工信局相关负责人表示，船舶产业是我市装备制造业中的重要产业之一，除翼驰船舶公司外，还有漓航船舶公司、广西凯源船艇公司等一批优质企业。今年工信部门将采取一系列措施，加大对各企业的帮扶力度，加快建立较完善的产业链供应链，谋划打造桂林市游船游艇船舶产业，推动漓江航运绿色低碳发展。
