近日，南宁张六大道实现主线通车，把城市主干道修到产业园，为东部新城的劳动者提供更加便捷的交通条件。近期，广西还有多条公路建设“刷新”进度，距离开通更近一步，快来看看都有哪些！
图为北环路跨江桥保通桥通车试运行。平陆运河集团供图
南宁张六大道主线通车
6月26日，南宁东部产业新城智慧产业园及配套基础设施工程项目张六大道实现主线通车。
张六大道全长27.48公里，建设有双向八车道。该大道西端连接邕宁区新兴产业园，东端连接南宁东部新城伶俐工业园。作为目前南宁市单体最大的市政道路改扩建工程，张六大道通车后将形成贯通南宁市主城区与东部新城之间的骨干线路，对推动产业协调发展具有重要支撑和促进作用。
张六大道全长27.48公里，建设有双向八车道。李鑫 摄
平陆运河钦州城区段6座保通桥建成通车
6月26日，平陆运河北环路跨江大桥保通桥实现通车试运行。至此，平陆运河钦州城区段6座保通桥全部建成通车。
图为北环路跨江大桥保通桥。 来源：广西日报
图为金海湾大桥保通桥。 来源：广西日报
平陆运河钦州城区段共6座市政桥梁，对应建设6座保通桥，分别为沙井钦江大桥保通桥、永福大桥保通桥、金海湾大桥保通桥、南珠大街跨江桥保通桥、子材大桥保通桥、北环路跨江大桥保通桥。自2023年9月平陆运河首座保通桥—平陆运河沙井钦江大桥保通桥动工建设以来，平陆运河建设管理团队仅用时9个多月实现钦州城区段所有保通桥的建成通车，为新桥建设期间钦州市民日常出行提供切实保障。
图为永福大桥保通桥。 来源：广西日报
据介绍，6座保通桥均按照既有桥梁的荷载等级(城市-A级)设计，设计安全等级为一级，限重55吨，上构采用钢板组合梁结构，桥面板采用C50高性能钢筋混凝土，路面结构采用低噪音的沥青混凝土，护栏采用坚实美观的钢护栏，防撞等级达到SB级，一系列措施极大提升了过往车辆的安全性和舒适性。
图为子材大桥保通桥。 来源：广西日报
当天通车的北环路跨江大桥保通桥位于旧桥上游50米处，全长178米，宽23.5米，主桥采用40米简支钢板组合梁，引桥采用12米简支转连续钢板组合梁，桥面设置双向4车道与两个非机动车道。
图为沙井钦江大桥保通桥。来源：广西日报
图为G325广南线钦江大桥保通桥。 来源：广西日报
永柳高速公路开始架梁施工，预计2026年建成通车
6月24日，在中铁七局集团承建的永柳高速公路一分部建设工地现场，首片长30米、重80吨的T型梁精准架设在阳山大桥上，标志着永柳高速公路架梁施工正式启动。
据了解，永柳高速公路是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中“纵7线”的重要组成部分，项目路线全长78.918千米，规划路线位于柳州市融安县、柳城县、鹿寨县、柳北区以及桂林市永福县境内，预计2026年建成通车。该线路把柳州多个重点城镇群、资源富集区以及产业新区有效串联起来，在承接桂林至柳州、北部湾沿海港口方向交通流量的同时，也将成为沿线各乡镇通往柳州市区最便捷的交通要道，为当地经济发展注入新动力。
图为永柳高速。 来源：广西日报
广西头条综合报道
