在山水甲天下的桂林城，有一条流动的风景线——83路公交车。自2016年起，这条穿梭于临桂区政府与桂林北站之间的交通动脉，不仅以65.6公里的蜿蜒轨迹串联起城市发展脉络，更以数年如一日的人间温情，将新时代的雷锋精神镌刻在每一寸车轮碾过的土地上。
近日，这条线路的9名驾驶员集体被中宣部授予“第十批全国岗位学雷锋标兵集体”称号，成为此次广西唯一获此殊荣的集体。9名驾驶员分别是卜延锋、欧阳华、范善维、曾贵发、银光任、李善翠、伍新伟、邓权金和刘文强。
车轮滚滚间，一段关于守护、创新与匠心的新时代雷锋故事正在续写。
车轮上的守护：一场跨越27站的爱心长跑
一个固定保留的爱心座位，一天往返67公里的真情护航——自2023年3月起，在12岁智力障碍女孩小伟（化名）和9名83路公交车司机之间上演的“护学”故事，令人动容。
3月的一天清晨，线路长卜延锋在桂林北站站台注意到一对特殊的身影，智力障碍女孩小伟在婶婶搀扶下，等待开往临桂区万福路西培智学校的公交车。得知婶侄两人每月车费造成家庭经济负担后，卜延锋与团队的其他司机经过商议，决定向上级部门申请免去小伟的乘车费用，并接过其婶婶身上的接送任务，自发承担起“护学使者”的职责。自此，司机们驾驶座右侧的首排位置成为小伟的“专属座位”，每周五天、每日两次、每次27个站点、单程33.5公里的无声守护，托举起一个家庭的希望。
“每到一个站点，我们都要侧头确认她是否还好好地坐在座位上，已成了肌肉记忆。”线路长卜延锋说，驾驶员们每次都尽心尽力将小伟安全护送站。
2024年3月，当小伟婶婶将感谢信送到车队时，信纸上写着“几年来，我独自带着她走在漫漫康复路上，你们的帮助，使我们有了面对现实生活的勇气，你们让黑夜有了星光”的字句，让这群硬汉红了眼眶。
经桂林日报、桂林晚报公众号等媒体相继报道后，9名司机轮流护送“特殊”女孩“上学路”的故事，在社会上引起强烈反响，相关新闻、视频阅读量超过10万次，大家纷纷为司机们点赞。
不仅如此，83路团队还获得了全国阿里公益天天正能量特别奖。令人钦佩的是，司机们将获得的5000元公益奖金转化为线路公益基金，以此帮助线路上更多有需要的人，让温暖继续流淌。
微信群里的春天：从“指尖服务”到城市温度
“83路发车啦！今日有雨，大家带好雨具。”清晨6点，驾驶员曾贵发的消息在6个乘客微信群中激起涟漪。
面对线路趟次少、路况复杂的难题，卜延锋和同事们在2020年创新搭建“移动服务站”，发车时刻、失物招领、路况预警……指尖跃动的信息串起37个站点的温情。这条覆盖12个村庄，因首创"公交+互联网"服务模式，让1200余名“铁粉”体验到了智慧出行的温情。
这些微信群不仅是实时播报台，更是成为了乘客的"云端客厅"：七旬阿婆的降压药落在车上，驾驶员欧阳华拍图寻主；暴雨导致道路中断，线路长卜延锋连续3小时滚动更新绕行方案；除夕夜，群内刷屏的"新年快乐"让末班车司机刘文强湿了眼眶。
如今，这个源于基层智慧的“微创新”，已在桂林公交系统孕育出116个同类社群，让2万余名乘客感受到"云端雷锋岗"的温度。
正如市交通运输局负责人所说，“83路用一部手机架起了连心桥，让公共交通成为城市文明的毛细血管。”
方向盘上的“匠心”：65.6公里安全线背后的密码
“坐卜师傅的车，颠簸路都像船过春水。”乘客李姐的评价揭开83路"零投诉安全线"的秘诀。
线路途经的庙岭圩场是桂林临桂最热闹的圩场之一，这段道路看似宽广，但交叉路多，货车多，外来车辆密集，人员繁杂，属于事故高发路段。为此，驾驶员们却用脚步丈量出安全密码：他们利用休息时间骑行调研，绘制隐患点示意图，标注每个弯道的最佳通过速度；成立“节能课堂”，“节电标兵”与“能耗大户”结对攻坚，年省1.2万度电的成绩单折射精益求精的工匠精神；更独创"三轻三缓"驾驶法——轻踩油门、缓打方向、慢速进站，将公交车开出了“平稳进行曲”的节奏。
翻开他们的行车笔记，密密麻麻的记录里藏着城市脉动：某处井盖松动、某棵行道树影响视线、某时段学生流激增……这些用轮胎和心跳写就的“城市日记”，累计收获151次表扬、9面锦旗，更连续三年摘得广西“先进线路”桂冠。
从护送特殊群体的"专属座位"到惠及万人的"云端服务站"，从手绘安全地图到节能互助课堂，83路这群平均年龄45岁的驾驶员，用方向盘的方寸之地诠释着新时代的“螺丝钉”精神——无需豪言壮语，不必惊天动地，只需把每件平凡小事做到极致，便是对雷锋精神最生动的传承。
当车轮继续向前，这段65.6公里的雷锋故事，仍在书写温暖的下一站。正如驾驶员们常挂嘴边的那句话，“公交车有终点，为人民服务没有终点。”
来源丨记者蒋璇
