突破1万公里！广西4条高速公路同步通车

连山至贺州公路（广西段）是广西高速公路网规划（2018—2030年）“横3线”的重要组成路段，项目起点位于贺州市八步区南乡镇沙洞村岭背自然村桂粤交界处，途经南乡镇、黄洞瑶族乡、莲塘镇，终点位于贺街镇头塘镇北面，主线全长49.465公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度每小时100公里，桥梁33座，隧道13座，设置1处八步服务区、收费站2处。

连贺高速公路项目路线图。

项目建成通车后，将有效缓解二连浩特至广州、汕头至昆明两条国家高速公路的交通压力，带动沿线工业、农业、旅游业进一步发展，助力贺州市高质量推进广西东融先行示范区建设。

连山至贺州高速公路（广西段）公罗口大桥。广西交通投资集团 供图

贺州北过境线

贺州北过境线（广西麦岭（湘桂界）至贺州公路贺州支线），起点位于贺州市钟山县钟山镇升平街新村附近，与广西麦岭（桂湘界）至贺州高速公路主线的钟山东枢纽互通立交相接，终点位于八步区莲塘镇碳冲尾附近。

贺州北过境线（广西麦岭（湘桂界）至贺州公路贺州支线）。

主线全长50.407公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度每小时100公里，桥梁23座，隧道3座，设置平桂服务区1处、收费站4处。

项目建成后将进一步强化粤桂两省区经济交流，全面提升桂东地区开放合作水平，带动沿线工业、农业、旅游业发展，助力实施乡村振兴战略，助力“一区两地一园一通道”建设。

贺州北过境线公路姑婆山互通。广西交通投资集团 供图

百色-那坡-平孟公路（那坡至平孟口岸段）

百色-那坡-平孟公路（那坡至平孟口岸段）是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》布局中“联18”的重要组成部分，与越南对接，起点位于百色市那坡县城厢镇下劳屯，由北向南，经德隆乡、百合乡、平孟镇，终点位于那坡县平孟镇孟达村。

那平高速路线图。来源：右江日报

项目主线全长51.093公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为每小时100公里。全线共设置桥梁52座，隧道5座，收费站3处，互通式立交3处。

项目建成后，将与已通车运行的合浦至那坡高速公路实现互通互联，广西对越南边境口岸的高速公路将增至9条，对打造广西陆海连接东盟新通道、提升广西跨境运输能力、畅通中越边境口岸跨境运输等具有重要意义。

百色—那坡—平孟公路(那坡至平孟口岸段)。广西交通运输厅供图

融安至从江高速公路一期工程（融安至安太段）

融安至从江高速公路一期工程（融安至安太段）位于广西柳州市融安县、融水苗族自治县境内，起点位于三江至柳州高速公路浮石镇附近，路线总体走向由东向西，沿线经过融安县浮石镇，融水苗族自治县融水镇、四荣乡、怀宝镇、安太乡，终点位于融水苗族自治县安太乡矮坳附近，与规划融安至从江高速公路二期工程（安太至从江段）高速公路衔接。

项目主线全长43.048公里，采用双向4车道高速公路标准建设。设互通立交5处，融水服务区1处，安太停车区1处，天桥1座。

项目建成通车完善了桂黔两省区交界地区交通枢纽，加强了区域互联互通，对促进柳州市旅游资源整体开发具有重要意义。

2010年年底，广西高速公路通车总里程达2574公里，基本实现14个地级市通高速公路，广西与相邻省份以及越南均建立了高速公路通道，通江达海、互联互通的高速公路主骨架网基本建成。

2014年年底，以南宁为中心连接各地市和“通江达海、出省出边”的高速公路通道骨架初步形成，对促进广西经济社会快速发展、构建“两区一带”区域协调发展新格局提供了重要支撑。

12月26日，柳州—平南—岑溪公路（平南至岑溪北段）起点段建成通车。来源：广西交通

2022年，广西全面实现县县通高速公路，连接14个设区市、通达111个县（市、区），连接重要机场、港口等交通枢纽以及出海出省出边的高速公路通道全部建成。