11月28日，记者从市自然资源局了解到，从江—融安—荔浦公路（融安经永福至阳朔段）、灌阳(湘桂界)至湖南通道（湘桂界）公路湖南通道经资源至全州段一期工程（以下简称全通高速一期工程）项目日前已经国务院批准，共批复用地面积687.83公顷。至此，途经桂林境内的桂林—恭城—贺州公路（桂林—钟山段）、桂林外环高速公路、全州（湘桂界）至容县（粤桂界）并行线平乐至荔浦公路等10条公路项目用地全部获批，总用地面积3891.19公顷。
据了解，从江—融安—荔浦公路（融安经永福至阳朔段）项目建设将打造贵州经广西至广东省际通道，可加强黔桂粤三省区之间交通联系，带动沿线产业发展，释放沿线经济动能。全通高速一期工程项目建成后将让龙胜各族自治县与全州县之间行车时间由现在的2.5小时缩短至1.5小时左右，同时为途经桂林市境内的泉南、呼北、衡南等国家高速公路提供便捷高效的交通转换功能，也将极大促进湖南和广西两地的交流与合作。两个重大项目的建设对完善整个自治区交通网也具有重要意义。
为做好项目用地保障工作，在项目启动之初，市自然资源局采取三项主要措施，加快了项目用地的批复。一是持续靠前服务，全力做好政策指导。面对从江—融安—荔浦公路（融安经永福至阳朔段）和全通高速一期工程项目里程长、涉及村镇多、权属复杂的情况，市自然资源局主动推动、高效落实、高质服务，全力打通用地报批断点堵点，指导解决永久基本农田补划、权属争议、历史遗留等问题，全程跟踪推进进度，将用地报批问题前置，提高了后期上级主管部门的通过率，全方位提前介入，护航项目用地。二是压缩组卷时间，全力提高用地审查效率。市自然资源局按照“土地要素跟着项目走”的要求，督促县自然资源局抓紧做好项目征地组卷报批工作，做到前后时序的工作有序推进，同时序的工作并联开展，确保项目报件材料齐全后3个工作日内完成组卷上报市自然资源局，市自然资源局5个工作日内完成审查上报上级部门，极大地压缩了项目的用地报批时间。三是实施专班制度，全力协调解决存在问题。市自然资源局成立重大项目自然资源要素保障工作专班。同时，实行局领导“实时联系、每周协调”常态化机制，主动对接沿线县（市、区）以及市发展改革、林业和交通运输等多部门，确保项目用地报批工作的高效推进。
来源丨桂林日报（记者张婷婷 通讯员李刚 胡楠）
