近期电动自行车非法改装引发多起交通事故，为从源头消除安全隐患，即日起全市开展为期3个月的电动自行车非法改装专项整治行动。本次行动坚持“源头管控、过程严管、末端严惩”原则，通过强化部门协同、推进上下联动、实施精准发力，全面整治非法改装突出问题，加快构建规范有序的电动自行车安全管理体系，全力保障市民出行安全。
整治目标
即日起至5月30日，通过三个月的集中治理，有效遏制非法改装行为势头，严厉打击一批非法改装违法活动，集中曝光一批典型违法违规案例，彻底斩断非法改装产业利益链，提升群众对国标电动自行车的认可度，引导其自觉选购符合新国标要求的车辆。
整治重点
一、严格注册登记管理
严把登记关，贯彻执行《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2024，简称“新国标”)，严格按照技术标准查验车辆，严格审查办理登记的资料，认真核查比对车辆3C认证信息，坚决防止不符合标准、非法改装车辆登记上牌，严禁为超有效期生产、销售的符合旧版本标准(GB17761-2018)电动自行车办理登记。强化登记网点业务监管，定期开展业务督导和新国标专题培训，落实事中审核和事后抽查复核制度，严厉查处违规登记行为。
加强部门协同，对生产销售企业等单位短期集中申请符合旧版本标准电动自行车登记的情况，及时报告市整治工作专班并通报市场监管、工信部门，协同加强生产销售环节监管。
二、严打电动自行车非法改装等交通违法行为
桂林公安交管部门定于从3月起，每月25日为全市统一行动日，在城区重点路段、时段科学部署警力，采取定点检查与流动巡逻相结合的方式，多方位布防查控，组织辖区巡逻组聚焦交通违法高发时段、核心路段，在学校、居民区周边等错时巡逻、全域覆盖。设立检查卡点，重点查处非法改装、飙车炸街、涉牌涉证等交通违法行为，做到发现一起、纠正一起、查处一起、教育一起，始终保持严管、严治、严惩的高压态势。
对在路面执法工作中发现的违法生产、销售、改装的信息线索(蓄电池标称电压超48V，电机功率超400W，擅自增设雨棚、座椅，加装高音喇叭、远光灯等非法改装行为)，及时汇总犯罪侦查大队通报市场监管局依法查处。
下一步，桂林公安交管部门将联合相关部门依法严厉打击涉及电动自行车及电池、充电器等配件制售假冒伪劣商品犯罪，持续保持对各类交通违法行为的高压整治态势，不断巩固整治成效。同时，将加大交通安全宣传力度，呼吁广大市民自觉遵守交通法规，共同营造文明和谐的道路交通秩序。
法律链接
《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得有下列行为：
(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;
(二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号;
(三)伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志;
(四)使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
《机动车登记规定》第五十七条规定：擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。
“飙车炸街”隐患重重
一、超速飙车，十次事故九次快。“炸街车”往往伴随着超速飙车，会影响车辆的操作稳定性，导致车辆的制动距离延长，减弱驾驶人对空间的认识能力及对速度的判断能力等，一旦发生事故，后果不堪设想。
二、噪声危害，噪音会引起居民的精神、心理、情绪等诸多方面的变化，实验表明，40～50dB的噪声就会对听力有损害，80～85dB的噪声会造成听力的轻度损伤，长时间接触85dB以上的噪声，会造成少量噪声性耳聋。
改装车的危害
一、超速行驶，危险难控。电池进行改装后，整车重量改变，车速提高，行驶过程中极易失去控制，产生侧滑和前翻的危险。
二、电路短路，引发自燃。改装电动自行车首先改变的就是电路。原本的细电线要通过大电流，电路就会不稳定，电动自行车在充电或者行驶过程中，容易出现短路，从而引发自燃。
三、改装电池，导致爆炸。一般电池内都是酸性化学物质，电池充电后期会产生腐蚀性酸雾，当电动自行车电池改装后，接线端等往往会产生损伤，会导致电缆接线腐蚀加速而断开，如果此时随意扣搭导线，产生打火后，就会引燃电池充电时内部聚集的氢气，导致爆炸。加装电池，虽然路跑得远了，但电机的转速也高了，轴承等部件都在超负荷运作，严重影响电动自行车的寿命和安全。
马路不是竞技场拒绝噪音、拒绝非法改装桂林公安交管部门将持续严厉打击“飙车炸街”、非法改装等违法行为全力营造安全文明的道路交通环境也请广大驾驶人切莫为了一时“帅”在生命危险边缘“试探”
来源丨广西桂林交警
