图为福利大桥全景。 陈曦文 摄
□本报记者刘琪 通讯员钟玲丽 陈曦文
“以前去镇上要么绕行十几公里，要么等渡船，晚上发烧看病都难。现在桥修通了，客人来村里感受彩调、山歌和美食，十分钟就到了。”2月27日，阳朔县福利镇渡头村村民郑远志站在自家的农庄门口，指着不远处的福利大桥感慨道。郑远志口中说的这座桥，是阳朔县委“一号工程”——兴安至阳朔公路延长线(含福利大桥)的重要组成部分。今年春节期间，兴安至阳朔公路延长线(含福利大桥)与阳朔至平乐(阳朔段)公路(简称阳普公路)正式投入春运保障，让沿线群众真切感受到了“路通样样顺”的实惠与幸福。
面对春节返乡流与旅游流的双重叠加压力，施工单位倒排工期，实行24小时不间断作业，赶在春节前完成了全线沥青摊铺，以实际行动回应群众期盼。据统计，春节9天假期，仅阳朔至普益方向的车流量就接近5万辆次，高峰期单日突破8800辆次，有效分担了包茂高速高田、白沙段的通行压力。
为春运“减负”的同时，更为沿线村庄“赋能”。“一桥一路”连通的不仅是路，更是民生与民心。福利镇双桥村坐落于福利大桥附近，对于该村的电商户陈继伟来说，这座桥正是生意的“加速器”。他从事阳朔黑皮果蔗、马蹄等农产品电商销售，以往物流车赶不上、路不好走，每天下午4点半就得停止打包发货，现在能延长一个半小时。他告诉记者：“当天能发出的订单多了，发货时间缩短了1到2小时，店铺评分也明显提升。”这座桥的通车可惠及周边10余个村，像他这样的电商户还有4家，物流时效的提升让大山里的优质农产品真正“跑”了起来。
普益乡大湾村村民覃家贵种了七八亩金桔和砂糖橘，过去因道路颠簸，果子运出去损耗不小。今年柏油路修到了家门口，他说：“果子没有损伤，还卖了个好价钱，收入十来万，亲戚来过年也不堵车了。”路通了，果贩的车也来了。普益居委会党支部书记、居委主任莫丽琼深有感触：“以前送孩子上学要四五十分钟，现在只要15分钟。路修好了，收果子的老板也愿意进来了。”
阳普公路的全线贯通，让沿线村庄彻底告别了“晴天一身灰、雨天一身泥”的日子。原本堵在高速路上的车辆也可选择绕行新路。普益乡勇村村民张记保说：“以前这段路最少堵半小时，今年10分钟就过去了，好多大巴也从这里上平乐高速。”沿线群众的喜悦溢出屏幕外。大家纷纷通过抖音、朋友圈晒出通车后的新变化，一句“路通了，样样都顺了”从口头禅变成了现实。这条蜿蜒在阳朔山水间的柏油路，不仅缩短了村庄与集镇的距离，更打通了乡村振兴的“最后一公里”。
