近日，南宁街头出现一种号称能让电动车电池“起死回生”的服务，只需要10元到15元，摊主承诺为电动车电瓶“续命”10个月，看似实惠的背后，实则暗藏危机。这些游走在监管边缘的 “电瓶神医”，究竟是便民服务，还是安全隐患？记者深入街头巷尾，揭开这场“续航”生意的真相。
在南宁东葛路，一个看似简易的铅酸电池修复摊位，几张简陋的桌子上摆放着一些装着不明液体的容器，旁边零散地放着一些基本工具。摊贩说，更换一个电瓶的液体仅需要10到15元，并且承诺更换后电瓶能“超长待机”10个月。
现场 （加这个液体要加多少能用多久？）正常就是用十个月左右，加多少取决于电池多大（容量） 这种小的20A就是加10毫升。
当记者进一步询问更换电池液的安全性时，摊贩拍着胸脯保证所使用的电瓶液均是正规产品，不会对电瓶和车辆造成损害。
现场 （这种会不会自燃？） 安全，我们这个不是网上的便宜货，就是有资质和检测报告的，而且这个东西是不允许网上卖的，现在整个南宁算上我这个已经66个摊位了。
近些年来，改装电动自行车引发的火灾和交通事故频频发生，4月9日，一辆电动自行车行驶至凌铁大桥上时突然自燃，车主石先生表示就是电瓶出了问题。
电话采访 南宁市民 石先生 我开着开着电池起火了 。（当时车怎么会着火呢？） 这个是电瓶问题了，应该是用久了吧
广西产品质量检验研究院的蓝瑜工程师指出，更换电池液看似简单，如果操作不规范，比如注入的电瓶液量过多或过少，或者使用了劣质的电瓶液，都极有可能引发电池内部短路，进而导致火灾这一严重后果。而且，这些街头摊贩大多不具备专业资质，一旦出现问题，消费者的合法权益很难得到有效保障。而且，正规的电池维护需要专业设备和先进技术，路边摊根本无法满足这些要求。
广西产品质量检验研究院工程师 蓝 瑜 现在市面上的电动自行车铅酸蓄电池，主要还是免维护设计的，一般都不需要补水，电解液有些属于强酸性，修复过程可能会产生一些氢气，如果遇到明火可能会起火，或者爆炸的危险。
为了规范电动自行车相关产品市场，市场监管总局发布公告，自2025年11月1日起，电动自行车用锂离子蓄电池、电动自行车用充电器应当经过CCC认证并标注CCC认证标志后，方可进入市场流通。
广西消费者权益保护委员会消费指导与质量监督部主任 李竞莹 当您的电池需要维修或更换时，建议选择到正规售后服务站点进行维修或更换，不要贪图便宜或追求所谓的“高性能” 购买来路不明的电池，或私自改装添加“修复液” 。
街头的电瓶液更换摊位，用低价编织出“续航神话”，却将安全抛诸脑后。当我们为了十几元的实惠，将爱车交给缺乏专业资质的摊贩时，实则是在为安全埋下“定时炸弹”。电动自行车作为重要的出行工具，其安全关乎每一个家庭。希望相关部门能加强监管，也呼吁消费者提高警惕，莫让一时的侥幸，酿成无法挽回的悲剧。
记者 | 南宁台 吴宇 韦晓
