途经这7个市，广西多条铁路有好消息！

资料图：奔驰中的高铁列车。

国务院批复！黔桂铁路增建二线（广西段）通过用地预审

12月17日，自然资源部网站发布国务院批准用地批复文件。文件内容显示，黔桂铁路增建二线（广西段）项目用地符合规定，原则同意通过用地预审。

自然资源部网站截图。点击图片可进入官网

据了解，黔桂铁路增建二线（广西段）项目为改扩建铁路项目，属于客货共线的干线铁路。项目建设标准为：国铁Ⅰ级，双线，设计速度160公里/小时，电力牵引。全线改扩建车站8座，分别为洛满站、肯洛站、柳城站、宜州站、东江站、金城江站、车河站和南丹站。

黔桂铁路增建二线工程项目线路南起柳州市，向北经河池市宜州区、金城江区、南丹县，贵州省独山县、都匀市、贵定县、龙里县，终于贵阳市，全线正线长度412公里，广西境内正线长239公里，其中河池境内正线长204公里。

黔桂铁路增建二线项目示意图。图源：河池交通

据悉，在今年1月召开的自治区十四届人大二次会议上，河池市代表团人大代表提交建议，呼吁加快黔桂铁路增建二线项目建设，开通柳州、河池区间动集列车，方便群众往来交流，解决河池市宜州区不通动集列车问题。建成后柳州经河池可直达贵阳，不再绕桂林，结束宜州区不通动车组历史。

开工倒计时！新建合湛铁路广西段开始招标

备受关注的新建合浦至湛江铁路有新消息。新建合湛铁路广西段项目施工图日前已得到国铁集团工程管理中心正式批复。目前，该段的施工、监理招标已挂网公告，今年12月底招标完工后就开工。项目分为5个标段，招标金额为688.9亿元。

新建合浦至湛江铁路广西段施工总价承包的招标公告。网页截图

10月30日，生态环境部批复新建合湛铁路项目环评后，国铁南宁局沿海铁路建设指挥部立即开展初步设计报批工作，主动协调国铁集团以及广西、广东相关政府部门，最大程度缩短初步设计的会签、会章时间；11月19日，国铁集团、自治区人民政府、广东省人民政府，联合批复新建合湛铁路的初步设计；12月4日，合湛铁路广西段施工、监理招标在北京市公共资源交易平台挂网公告，为新建合湛铁路开工建设打下坚实基础。

合湛铁路开通运营后，将形成南宁至广州第二条快速客运通道，加快广西融入粤港澳大湾区，促进广西经济社会高质量发展。

途经3市！南珠高铁南玉段开通进入倒计时

南珠高铁南玉段12月份内开通在即。该铁路西起南宁市南宁东站，东止玉林市玉林北站，正线全长193.31公里，设计时速350公里，途经南宁、贵港、玉林三市，是广西首条地方全额投资建设的时速350公里高速铁路。

横州站、兴业南站、玉林北站是南珠高铁南玉段的新建车站，站房设计精妙，展现当地特色，成为城市的亮丽名片。当前，高铁站房正为开门迎客做最后的冲刺。

来源：中国铁路

南珠高铁南玉段开通运营之后，南宁至玉林的行车时间由最快1小时44分缩短至约1小时，广西14个设区市将均开通高铁，运营里程将突破2400公里，成为全国首个市市通高铁的少数民族自治区，对广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”具有重要意义。