极目新闻记者 吴汉
董先生在网上看到一则招聘信息，在武汉当货运司机，月薪保底1.2万元，并且声称“公司有六十多个仓库有货运需求，只要勤跑动，月入上万很轻松。”董先生入职时交了1000元，并按对方要求以信用贷方式购买了一辆小货车，公司承诺做满6个月如果退车，可以将车无条件退还。
真正工作起来，董先生却感觉到对方有诈骗嫌疑。“公司根本没有安排那么多活，跑了整整3天才赚了300元钱。”
准备离职的董先生想要退车退贷，公司却要求先行支付6个月车贷共计1.8万余元。这让董先生陷入艰难境地，如果不退车，不仅收入没有保障，还需每月还3047.9元，一共48个月，共计14.6万余元车贷。他怀疑自己遭遇了“套路贷”。
董先生怀疑自己遭遇“套路贷”
极目新闻记者陪同董先生与公司协商，对方答应董先生只需支付1个月车贷，后期车贷由公司负责支付并协助解除合同。
记者采访中了解到，在该公司和董先生有相同遭遇的货车司机并不在少数。全国多地曾连续发布“套路运”“套路贷”相关风险提示。
应聘高薪司机，还没拉货先买车
“不限经验、不限学历，每月薪资高达12000－15000元”“C1驾照即可”……6月3日上午，董先生在寻找新工作的过程中，被一家网站上的一则“新运满满物流招聘货运司机”的招聘信息所吸引，点击收藏后，当天下午他便接到了自称该公司工作人员的电话，表示公司位于武汉市东西湖区海峡创业城，需要招聘司机，从事武汉市内物流运输工作，月薪12000元左右。
位于东西湖区海峡创业城内的好运仓储管理有限公司
6月11日，董先生来到该公司所在地的武汉市东西湖区海峡创业城2期1栋20楼。发现公司挂着两块牌子——武汉市好运仓储管理有限公司和武汉鑫盛荣天商贸有限公司。
一名自称好运仓储管理有限公司（以下简称“好运仓储”）负责人的任经理告诉他，司机的工作模式主要分为两种，一种是跑仓库，需要自己装卸，虽然辛苦但每月收入12000元-15000元。另一种则相对轻松，不需要参与装卸，上午跑仓库，下午跑平台，每月收入也有12000元。“公司仓库司机紧缺，可以立即入职。”
6月21日，董先生第二次来到公司，公司另一名负责人雷经理告诉他入职必须要自带货车，董先生没有货车，可以“信用贷”的方式购买一辆。“首付2000元，以后每月只用还三千多元，这对你月薪12000元来说完全没有负担。”
董先生同意了贷款买车。随后雷经理以帮忙办理货车相关证件为由，收取了1000元手续费，并带他前往移动营业厅办了一张新电话卡。
6月25日上午，董先生第三次来到公司，任经理查看他的征信正常以后，递给了董先生一份车辆使用协议，董先生这才发现车辆竟然是挂靠性质。董先生质疑，任经理表示：“这只是走个流程，如果不想做了可以随时退车，没做满半年交一个月违约金就可以了。”就这样，董先生签署了协议并配合录制了视频。
董先生与公司签订的协议
录完视频后，好运仓储公司王经理找他要走了新办的电话卡，随后却发生了让董先生无比诧异的一幕。“王经理当着我的面与贷款公司打电话时，谎称他是我的父亲，并对贷款一事表示知情和同意。”董先生说，自己的父亲十多年前已去世，当听到王经理冒充自己父亲时，心里十分不满。事后，他问起此事，王经理表示只是贷款需要，“走个流程而已。”
承诺月薪过万，最终只日薪百元
7月6日，董先生接到公司通知车和车牌已经办妥。当天下午，在王经理的陪同下，董先生取到了新车。随后在他的指导下下载了运满满APP，正式入职。
董先生贷款买来的小货车
让他没想到的是，他开始拉活时才发现，公司给他指派的仓储及运满满货运平台的单子，根本没有之前所说的高运费。“我总共做了三天，发现工资待遇和工作内容，和他们当初承诺的简直是天壤之别。”董先生告诉记者，他先后在东西湖愚公物流仓库和黄陂区南湖村仓库从事配送工作，这三天里他送过两次大米，一次蔬菜，共计收入310元。
董先生所送货物清单
“我算过送菜的运费，10家门店84件货，工资是36.8元。和公司说的一趟260元左右相差太大。好几位老师傅说他们每个月也就六千多元，像我这样刚跑的人，就算每天不休息，一个月最多也就5000元左右。减去车贷、车辆充电费、生活费基本是白做，而且没有一点保障。”董先生向记者表示，不仅实际收入与预期相去甚远，而且原先公司承诺的包吃住也变成了自己需要交房租。
董先生所送货物
为此，董先生多次与雷经理联系。对方承诺，近期会联系董先生，给他派活。但此后，董先生一直没有接到相关工作安排。
“车贷是以公司名义办的，但是车本是我的名字，车也在我这里。”董先生怀疑好运仓储公司和车行有合作，打着高薪招司机的名义实际是为了卖车，自己陷进了套路。
感觉受到欺骗的董先生想要离职，但发现并没有他想象中那样简单。雷经理告诉他退车必须要交满6个月的车贷共计18000余元。
7月11日下午6点左右，董先生将车停放在公司楼下，并把车钥匙和行驶证交给了王经理。
“现在我没有工作和收入，车子退回去了，每个月也需要还三千多元车贷，真的压力很大。”董先生无奈地说道。
想要退车需先还车贷
7月18日下午，极目新闻记者陪同董先生来到好运仓储公司协商退车相关事宜。
负责接待的王经理建议，由董先生负责归还前六个月的车贷，之后可将车辆退还给公司，“以后车贷就与你无关了。”
为了证明自己所言不虚，王经理还拿来了几份其他车主的退车还款协议。记者看到，今年4-6月有多位司机前来退车，协议上均标注着：乙方于×年×月将车退还给甲方时，必须先交清首期×个月车贷，每月××××元，合计×××××元，×个月后，甲方将替乙方还清后×个月车贷。
记者发现，有所不同的是，多名司机个人承担的还贷部分从3个月到6个月不等。
董先生提出最多只愿意支付一个月的车贷：“我提车才跑了3天，付一个月已经是最大的让步了。”
对此，王经理表示无法做主，建议其与雷经理协商。
在等待1个多小时后，雷经理来到办公室。针对董先生退车的要求，他告诉记者，董先生签署的合作协议备注条款明确规定，乙方（董先生）做满6个月如果退车，可以将车无条件退还。现在董先生只工作了3天就要求退车，公司要求他支付6个月车贷是合理且符合协议规定的。
而董先生控诉的虚假高薪，雷经理则称不存在造假：“我们这里的师傅收入超过12000元的比比皆是，只要能吃苦，基本上收入过万是没有问题的，你收入上不去，是因为你没有别人能吃苦。”
对此，董先生认为，自己并非不能吃苦，而是公司提供的平台根本不可能赚到高薪：“我尝试了平台接单以及到仓库接单送货，但是平均下来每天只有100元左右的收入。即使一个月不休息，也绝对不可能达到月入上万元。”
经过多番商议，雷经理提出最终方案，由董先生支付第一个月车贷，后续五个月车贷则由公司承担。在付完六个月车贷后，公司会与董先生签署退车还贷协议，自此董先生将不再承担任何与该车辆相关的贷款费用。
对于这一方案，董先生选择了接受。“只要能摆脱车贷，损失一个月的贷款我也认了。”
7月22日，董先生在还款日期最后一天，支付了首个月车贷3047.9元。
董先生说，希望自己的教训能警示到更多急于找工作的司机：“不要轻信网上高薪招聘广告，更别相信贷款购车入职，一旦实际收入与承诺不符，就会让人陷入困境。”
全国多地发布“套路运”“套路贷”相关风险提示
据天眼查显示，武汉市好运仓储管理有限公司成立于2023年4月，位于武汉市，是一家以从事装卸、搬运和仓储业务为主的公司。公司分别于2024年5月28日和7月9日被武汉市东西湖区市场监督管理局列入经营异常名录，原因为“通过登记的住所或者经营场所无法联系”以及“未按规定提交年度报告信息”。
记者同时搜索发现，类似董先生这样的遭遇并不少见。
近年来，网上高薪招聘货车司机广告频发，但部分存在陷阱。求职者易被推荐以租代购方式购车，但实际收入与承诺不符，陷入困境。对此，2023年5月，北京银保监局发布重要风险提示，指出部分网络平台及货运公司以“稳定货源”“月薪过万”“随时退车”“以租代购”等条件招聘货运司机，诱导司机贷款购买货运车辆以供“入职”使用。然而，司机提车之后却遭遇了接活难、退车难、退款难等困境，不仅收入未达预期还背负了大额债务，导致生活困难。
2024年5月26日，国家金融监督管理总局也发布关于防范“套路运”“套路贷”等各类形式诱骗贷款的风险提示，不法分子以“套路运”“套路贷”的形式再次上演诈骗把戏。与此同时，重庆监管部门也发布关于防范货运领域招聘“套路贷”的风险提示，警示已经有不少货车司机掉入“套路运”“套路贷”的陷阱。
来源：极目新闻（记者：吴汉）
