5月30日，记者从国铁南宁局了解到，6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，南宁将首次开行进京动卧，并扩大动车开行覆盖面，累计安排图定旅客列车743列，较现图增加8列。
▲5月下旬，复兴号动车组运行在衡柳线柳州铁路枢纽。陈泉任 摄
往返北京西动卧列车有2列
新的列车运行图实行后，得益于调图后京广高铁全线实现按时速350公里高标运营，国铁南宁局首次开行南宁东往返北京西动卧列车2列，单程最快旅行时间13小时30分，实现南宁至北京动车夕发朝至。
新图实行后，广西进京列车开行品质也会进一步提升。南宁东往返北京西G422、G421次动车，会打造成进京大站标杆车，旅行时间分别压缩2小时2分、2小时13分;优化既有南宁东往返北京西G94、G93次大站标杆车开行方案，开行时间更加均衡合理。
广西始发的G字头进京动车组列车均采用复兴号CR400AF型重联动车组开行，旅行时间全程控制在11小时以内，广西通达北京更舒适快捷。
桂林可乘动车往返潮汕
新图实施后，广西和广东之间的客运能力进一步扩充。调图后，国铁南宁局首次开行柳州至潮汕的G3744/1次、潮汕至桂林北G3742/3次动车组列车2列，增开南宁东往返广州南动车组列车2列，新增途经广西的深圳北往返大理G2976/7、G2978/5次动车组列车2列，更好满足区域间旅客出行需求。
同时，靖西往返深圳东2列普速直通车纳入图定运行，单程最快旅行时间19小时39分，扩充广西去往珠三角地区的运力，加速与粤港澳大湾区商务、旅游、人文交流，更好融入和服务国家发展大局。
在提升运输品质方面，增加南宁至桂林城际标杆动车4列，南宁、桂林两地城际动车增至11列，广西“1—3小时城际高铁交通圈”效能进一步提升。新增桂林北往返郑州东G438、G437次动车组列车2列，持续扩充桂林北上通道运能运力，为桂林打造世界级旅游城市提供出行条件。
铁海联运线路增至22条
货运方面，新增广东省湛江站至贵州省贵阳南站西部陆海新通道铁海联运班列1列，西部陆海新通道铁海联运班列运行线路增至22条，为粤西地区的硫磺、铝矾土等重点物资运输提供有力支撑。
加大中越快通班列开行频次，X9101次开行周期由每周1列增至3列，保障中越国际供应链产业链稳定畅通。新增云南省王家营西站至广东省江村站多式联运普快班列1列，助力提升西南区域物流畅通便利化水平。
铁路部门提示，新图车票将于6月1日起陆续发售，调图后列车开行信息和服务资讯，旅客可通过铁路12306网站等渠道查询。
