永福上台屯：
桂柳高速改扩建带来
“幸福快车”
永福收费站。
村里女工们正在选果。
2024年1月5日上午，永福县永福镇湾里村上台屯的一家选果厂一片忙碌的景象。村民冯熙成是选果厂的老板，他一车一车地把早上出去收购的砂糖橘运回厂里，厂里选果机器轰隆作响，十几名村里女工马不停蹄地进行选果作业。
这样的忙碌场景已经在屯里持续了一个月。2023年12月开始，永福的砂糖橘就开始陆续上市，但真正让他们赶上“幸福快车”的时间是2023年12月下旬。当时，桂柳高速公路改扩建工程正式通车，令大家都兴奋不已。通车后，新的永福收费站就建在上台屯附近，距离冯熙成的选果厂仅有2分钟的车程。
“以前高速公路进出口不在我们这里，一些老板更愿意去其他地方收果。现在离收费站这么近，我每天的订单接不停，生意好的时候一天要处理的砂糖橘超过15万斤，比2023年同期高了一倍。”冯熙成说，眼下的砂糖橘行情比2023年同期好一些，同样规格的果子收购价格每斤提高5毛至1元，品质较好的果子收购价可以达到每斤2.7元-2.8元。
永福被称为“罗汉果之乡”，冯熙成的这家选果厂也做罗汉果加工。一批批生罗汉果被放置到烘烤房中，经过数天的加工变成干果出货。“罗汉果已经全部采摘完了，存货大约有200万个，要到2月才能全部完成加工，可以全年销售。自从高速公路收费站开到我们这边以后，我一周要卖出去20万个，而之前的数量是14万至15万个。”
湾里村党总支副书记陈已林介绍，上台屯就位于永福县城边，依河而建，农产品主要是水稻和砂糖橘。
从永福收费站出口下高速公路后，是新修建的福兴大道，宽敞又平整，与滨江路相接，沿线右边看到的房子都属于上台屯，村民驾车30分钟就可以到达临桂区、柳州。
“除了村民出行更加便利之外，现在许多外地的企业都愿意来到我们这里收稻谷、砂糖橘，带来了巨大的经济效益。”陈已林说，屯里砂糖橘年产量预计能达到数十万斤，还供不应求。“这是一种良性循环，农产品有了更好的销路后，也能提升大家的种植热情。”
此外，各类工厂生意好了以后，也会给村民提供更多的收入。陈已林表示，很多男性选择出去务工，留下来的女性会在厂里务工，离家近，还能多一份收入。“比如选果厂里的女工基本都是本村村民，厂里的活多了，自然就需要更多的工人去选果，增加了更多就业岗位。”
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桂林至柳州高速公路改扩建工程自2019年启动后，一直牵动着桂林人的心。2023年12月26日，桂柳高速改扩建工程正式建成通车，这条“广西第一路”实现了“蜕变”。
项目主线全长100.8公里，双向八车道，全线时速实现120公里。全线桥梁68座，隧道3座，互通式交叉8处，服务区3处，收费站4处。
在改扩建前，桂林至柳州驾车时间在1个半小时左右，由于单侧仅有两车道，加上有时道路施工，高峰期会出现行驶缓慢情况。四车道改八车道后，能稳定适应的日交通量为8万-10万，而且坡度降缓，时速提高，驾车舒适性大大提升，桂林至柳州的行车时间缩短至1个小时左右，桂林至南宁的行车时间缩短至3个小时左右。
2023年，我市高速公路完成投资超203亿元，目前全市高速公路续建项目13个。
记者林扬 文/摄
