黄才满：总书记夸我“开的船很平稳”
2021年4月25日，执行总书记接待任务前，黄才满(后排右五)同接待船组人员合影留念。 (受访人供图)
几年前，随着漓江游船成功实施史上最大规模提档升级改造，黄才满成为了四星级游船“桂林旅游9号”的船长。(受访人供图)
□本报记者 李思静
十年，在漓江以万年为时间刻度的奔流历史中，不过弹指一瞬，但若放在漓江游船船长黄才满身上，足以见证巨变——
这十年，他亲历漓江游船史上最大规模的提档升级，他也成了四星级游船“桂林旅游9号”的船长;
这十年，他迎来送往无数游客，多次服务保障重大国事活动，见证“桂林故事”屡次登上国际舞台，越讲越精彩;
这十年，他目睹百里漓江生态之变，清晰地感受到漓江的水更清了，山更绿了，两岸村民的日子更红火了。
2021年，黄才满收获了“桂林工匠”荣誉称号。这是桂林区域内具有高超技术技能水平、丰富实践经验、良好职业道德素养、突出核心带动作用的匠人才能获得的荣誉。
不过，这位即将退休的船长却很谦虚：“我能获此殊荣是我们船组团结协作的结果。成绩只能代表过去，我将在今后有限的职业生涯中，为漓江旅游的发展发挥自己的余热。”
见证漓江游船从小木船变成星级游船
周日，黄才满难得不开船。
眼下正是旅游旺季，漓江上日日游船往复，艘艘载满游客。黄才满说，漓江游船是桂林旅游的一个风向标。
跑船，黄才满已经干了40多年。他还记得，他上的第一艘漓江游船是没有动力的小木船。“上层装人，下层载货。要是碰到水下面的暗礁，轻的话开裂，严重的话是要沉的。”
饶是这样，乘船游漓江的魅力还是让小木船一票难求。在那个人们对旅游、服务都没有什么概念的年代，漓江旅游与小木船一起晃晃悠悠起步了。
1979年，桂林正式对外开放旅游。正是在这一年，漓江有了真正意义上的游船。
数十年的光景，黄才满看着小木船变成了铁皮船，又看着铁皮船安上了空调，看着游船上有了卡拉OK等娱乐设施。而在最近的这十年，他更经历了漓江游船史上规模最大的提档升级变化，他自己也在2018年成为了当时刚出厂投产的“桂林旅游9号”四星级漓江游船船长。
“你看现在的船，装修、家具都很漂亮，只坐不到80个人，宽敞又舒服，还可以提供自助餐。”坐在“桂林旅游9号”上，黄才满对现在的漓江游船很满意。
2015年，为加大对漓江风景名胜区的保护力度，提升漓江风景名胜区的旅游品质，在市委、市政府的大力推动下，漓江风景名胜区党工委、管委会出台了《游船星级评定标准》，通过统一票价、淘汰老旧游船、游船提档改造、统一配餐改革等工作，对漓江精华段的游船进行“大换血”。自那以后，漓江精华段上的游船全部实行“分等定级”的全新运营管理模式，新建游船皆为星级游船。
游船软硬件服务质量进一步升级的同时，漓江旅游业态也在不断出新。
竹江码头，离“桂林旅游9号”泊位不远处，停着一艘形制与众不同的游船，它就是今年5月首航的“桂林旅游号”。这是一艘具有“划时代意义”的漓江游船，新能源动力和“住在漓江上，游戏山水间，享全景漓江”的深度度假模式，引领着漓江旅游发展的新方向。
“漓江游船的设施服务提升了，会吸引更多的人来桂林旅游、游漓江。”黄才满说。
总书记称赞他“开的船很平稳”
2021年4月25日，黄才满和他的“桂林旅游9号”迎来了一位尊贵的客人。
“那天我和工作人员一起迎接习近平总书记上船。我说，总书记好。总书记问我是做什么的，我说我是船长，负责开船的。”尽管时间过去了一年多，黄才满对当时的细节仍历历在目，说起来仍十分兴奋。
2021年对黄才满来说极为特殊。3月，中俄外长会晤，游览漓江时是他开的船;4月，总书记视察桂林，游览漓江时也是他开的船。短时间内连续两次服务保障重要国事活动，黄才满自感重任在肩。
从竹江码头顺流而下的几十里漓江，风平浪静，船长却责任重大。
“别看江面平静，底下有好多暗礁，水深一米浅一米，游船的航线都要改变。”黄才满说，漓江航道有四五处比较险的暗礁，还有一些险滩急弯。此外，天气、风速、风向都对游船行驶有影响。因此，他每次开船都要打起十二分的精神，保障航行安全。
不过，他开船让人放心。
黄才满是地道的漓江人。在船上出生，在船上长大，江水起伏的节奏刻进了他的身体，他也凭着对船的天生悟性，在27岁就当上了船长。他还有一手绝活，能让船靠岸时，船上游客感觉不到船和码头的碰撞。
“总书记下船的时候夸了我，说‘你今天开的船很平稳，谢谢你。’还给我竖了一个大拇指。我当时特别激动，话都不会说了。”回忆起当时的情景，开心的笑容出现在这位漓江人晒得黢黑的脸上。
细数这十年黄才满接待过的漓江客人，其中不乏各国元首、政要、名人。尽管每次接待的游客不同，但他“把游客安全送达目的地”的态度却始终如一。
黄才满的个人简介里有这样几个关键词——“零事故”“先进个人”“桂林工匠”。
“你掌握了舵盘，就是掌握了责任。‘漓江人’一脉相承的责任心是不能丢的。”这是2019年，有关方面以他的事迹拍摄专题片时，他在片中说的话。正因为一直怀着这份责任心，他的船从未发生过一例安全责任事故，节油率在公司排名前茅，服务质量和口碑长期是航区标杆。
2021年，黄才满收获了“桂林工匠”荣誉称号。这位漓江人用几十年如一日的忠于职守，在平凡的工作岗位上干出了一番不平凡的成绩。
越来越好的船，越来越美的漓江风景
今天，漓江上白色的游船如鲲鹏，载着来自世界各地的游客，徜徉桂林山水间。
星级游船有多好?黄才满分享了两则游客小故事——
2018年，一对来自德国的游客夫妇在乘坐刚投产的“桂林旅游9号”游览漓江后，这样评价：“我们去过很多国家，但是从没有一次游船体验和漓江游船一样好。”
他还说，不久前遇到一位南京的游客。交谈中发现，那位游客已经是第四次游览漓江。“因为我还在工作，我们没有聊很多，但他来了四次，每次都带不同的人来，我觉得足以说明漓江给他的印象特别深刻。”
游船的改变还体现在性能上。据黄才满讲，以前的游船冬春季节尾气排放特别明显，船往前走，后面一溜黑烟。“现在船的发动机都改进了，往外面排烟的基本上没有了。尤其是五星级游船，一点废气排放都没有，纯电的，像新能源汽车一样。”
星级游船宽敞的空间配备6缸发动机，十足的马力，减小了噪音，环保排放……黄才满的语气斩钉截铁：现在的船，好开。
船长的驾驶座在游船前部的正中间。因此，漓江水域的变化黄才满看得一清二楚。“这几年江面上能看到各种水鸟，就在船旁边飞，也不怕人。”说到这十年漓江之变，老船长来了兴致，从泊位看向对岸，江水轻抚河滩，滩上景观石自然安放。再往上，郁郁葱葱里藏着乡村小楼。他说，实施生态修复工程前，江岸没有修堤，河滩上也没有原石，村里的房子看上去也是破破烂烂的。那时，谁能想到这样脏乱差的地方还能修出一条骑行步道。
时间回溯至2018年。为保护好桂林漓江风景名胜区核心景区的原真性和完整性，桂林陆续组织开展了桂林喀斯特生态修复一期、二期、三期工程。生态修复工程成效显著，不仅生态景观环境和农村人居环境得到极大提升，甚至带火了村庄里的农家乐。
“随着环境越变越美，江边的村落都开起了农家乐，好多客人去玩。特别是这十年，旅游带动了沿岸村民致富。”黄才满说。
高端的星级游船，秀美的漓江风光，丰富的旅游业态，现在无疑是漓江旅游最好的时期。不过，黄才满却说：“以后漓江旅游肯定还会更好，因为船的软硬件设施会越来越好，漓江的风景也会越来越美。”
