5月20日上午，龙城高速双洞互通D匝道隧道进口掌声雷动，鞭炮声与机械轰鸣声响彻云霄，双洞互通D匝道隧道进口顺利进洞，标志着龙城高速5座隧道全部实现进洞施工。
双洞互通D匝道隧道位于龙胜县境内，起止里程为DK0+234-DK0+839,隧道全长605m。双洞互通D匝道隧道是全线III级风险隧道之一，围岩为碎石土、人工填土、强风化、中风化变质砂岩。隧道最大埋深110.16m，最小埋深约0.7m。双洞互通D匝道隧道开挖进洞将采用明挖法、三台阶预留核心土法、台阶法施工。
该隧道位于浅埋段，进出口均在斜坡上，边仰坡开挖、砌筑、支护等工序施工难度大。为保障隧道顺利开挖进洞，项目部采取多项有力措施：
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积极与业主、设计、监理单位进行沟通交流，多次召开方案专题研讨会，不断优化施工工艺。
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严抓安全质量管理，开展超前地质预报、监控量测等风险评估工作，定期开展隧道安全隐患排查。采用“白+黑”连班模式，专职人员24小时对隧道施工进行盯控。
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落实项目领导带班制度，严格执行智慧工地、险长制、班前会等安全制度，科学推进施工进度。
双洞互通D匝道隧道进口开挖进洞，推进了双洞互通施工节点任务，为后续顺利拼宽桂三高速奠定基础。下一步，我们将持续“咬定青山不放松”的坚定信念，有序、快速、高效完成后续的施工阶段任务。
文图|覃艳艳
