桂林交通建设今年这样发力
计划完成基础设施建设投资181亿元 奋力当好打造世界级旅游城市的开路先锋
多条高速公路将加快建设、继续推动南宁经桂林至衡阳等铁路列入国家中长期铁路网规划和国家“十四五”铁路发展规划、打造“全国性综合交通枢纽城市”、奋力当好打造世界级旅游城市的开路先锋……
3月25日，2022年全市交通运输工作会议在临桂新区创业大厦召开，会议提出了2022年桂林交通运输的工作安排。2022年，全市计划完成铁路、公路、水路交通基础设施建设投资181亿元(以自治区交通运输厅下达计划及责任目标为准)，公路运输客货运周转量同比增长10.52%，水路运输客货运周转量同比增长10.9%。
从这一个个数字和一张张蓝图可以看到，今年桂林交通的发展脉络清晰、前景可期。
交通运输与旅游更紧密地融合发展
去年，《国家综合立体交通网规划纲要》发布并提出将加快建设80个全国性综合交通枢纽城市，桂林位列其中，为桂林交通发展打下一针“强心剂”。
今年，桂林将坚持规划引领，完成并出台《桂林打造全国性综合交通枢纽城市总体规划》，为桂林市建设全国性交通枢纽城市提供发展方向、设计路径，开启建设交通强国桂林篇章，为桂林打造世界级旅游城市提供强有力支撑。
除了“全国性”，还要抓好《桂林市建设广西交通强区试点方案》落实，围绕交通与旅游融合和城市客运体制机制改革等两个试点任务，从体制机制、交通网络、配套设施、智慧旅游和示范工程5个方面进行实施，加快重大示范项目建设，提高服务质量，提升格调品位。
2022年，桂林的交通运输与旅游将更紧密地融合发展。《桂林市旅游公路发展规划纲要》已列为桂林市打造世界级旅游城市2022年重大事项。综合考虑旅游资源、经济发展、交通区位等因素，确定了恭城、阳朔、兴安、全州、灵川、叠彩6个示范点，分别打造以“山水、红色、田园、古韵及生态”为主题的旅游公路独特名片。推进国道321雁山至临桂改线工程可行性报告等前期工作，力争开工建设国道357大圩至桂磨公路段公路等项目。力争开通1条县际公交线路、2-3条毗邻县间公交线路和多条红色旅游精品公交线路，提升出行服务品质，营造良好的旅游交通出行环境。
多条高速公路将进入建设期
近年来，高速公路网络加快织密，“南向、北联、东融、西合”全方位开花，满足了桂林日益增长的旅游、工业发展需求。
2021年，桂林顺利建成桂林至柳城高速公路;开工建设阳鹿路与贺巴路荔浦连接线、平乐至昭平、东安经全州至灌阳(广西段)、桂林外环、江永至桂林、融安经永福至阳朔、永福三皇至柳州等7个高速公路项目，是历年来高速公路新开工项目数最多的一年。
这几年，桂林高速公路投资一直是各类交通基础建设投资中占比最大的，今年同样如此，这181亿元的计划投资中，高速公路投资占了157亿元。
2022年桂林高速公路怎么建?
会议提出，今年贺州至巴马高速蒙山至象州段力争建成通车，力争开工建设龙胜-峒中口岸公路龙胜至融安段等高速公路项目。
此外，今年还要继续加快推进灌阳至平乐、桂林至柳州高速改扩建工程(桂林段)、龙胜-峒中口岸公路龙胜芙蓉至县城段等高速公路项目建设;加快桂林至钟山(桂林段)、阳鹿路与贺巴路荔浦连接线、平乐至昭平(桂林段)、东安经全州至灌阳、桂林外环、江永至桂林、融安经永福至阳朔(桂林段)、永福三皇至柳州(桂林段)等高速公路项目前期工作，实现实质性动工。
继续推动怀化经桂林至湛江等铁路列入规划
除了高速公路，今年铁路、干线公路、农村公路、公路场站、水运建设分别计划完成投资0.5亿元、11亿元、11亿元、0.5亿元、1亿元。
铁路建设方面，继续推动南宁经桂林至衡阳、怀化经桂林至湛江、桂林经郴州至赣州、桂林经贺州至肇庆等铁路列入国家中长期铁路网规划和国家“十四五”铁路发展规划。加快推进桂林北站站房和东广场改造工程前期工作，争取开工建设桂林站出站通道增加自动扶梯工程，推进桂海铁路改造，完成南衡高铁新桂林南站选址研究工作。
干线公路方面，推进国省道改造步伐。完工国道322灵川经五通至苏桥、国道241梅溪至资源、省道302富川柳家至平乐二塘等一批国省道项目;加快建设国道357桂林会仙至永福百寿、省道202阳朔至平乐、省道501全州石塘经蕉江至高尚(兴安段)等项目;建设一批通3A级以上景区、自治区级工业园及高铁连接线等路网项目。全力推进灵川县城至八里街1号工业区(西站)公路工程、龙脊梯田景区大循环旅游公路等项目建设。
公路场站方面，加快阳朔汽车客运站等客运站项目建设;建成一批便民候车亭。
水运建设方面，争开工建设桂林港平乐港区珠子洲作业区码头一期工程，持续推进巴江口船闸改扩能工程项目前期工作和湘桂运河重点问题专项研究。
今年，桂林市农村公路将再上新台阶。要求全面完成“四建一通”工程建设任务，实现全市乡镇通二级(或三级)路。建设一批县乡联网路、危桥改造、安全生命防护工程及通自然村屯硬化路等农村公路项目建设，全面启动乡村道路“三项工程”建设。
市交通运输局表示，今年会继续推进“四好农村路”高质量发展，阳朔县争创全国示范县，力争新培育1-2个自治区示范县，组织开展示范乡镇创建。农村公路治理方面，实现全市17个县(市、区)“路长制”组织管理体系覆盖率达100%，全面形成政府主导、部门协同、上下联动、运转高效的工作格局。农村客运方面，构建普惠便民的出行服务系统，鼓励毗邻县间农村客运班线实施公交化改造，推动具备条件的县区实现全域公交，提升桂林城乡交通运输一体化水平。
加快发展“安全 智慧 绿色”交通
交通运输行业始终坚持“人民至上，生命至上”的安全发展理念，2022年桂林将认真吸取去年相关事故教训，全面加强行业监管能力建设。同时，全力抓好常态化疫情防控。
在安全发展的基础上，今年还要全力加快智慧绿色交通发展。
绿色交通方面，做好新能源汽车推广工作，推进节能减排，积极在道路运输行业推广运用新能源和清洁能源车辆。按照上级下达的公交、出租等领域新增或更换车辆新能源车型占比要求，结合实际充分进行调研，制定切实可行的新能源汽车推广计划。积极倡导公交优先、绿色出行，助力实现“双碳”目标国家战略。
智慧交通方面，建立重点营运车辆动态监控管理大数据系统，运用信息化手段实现“联网监管、精准监管、专业监管、协同监管”，强化道路运输管理事前预防、常态管理、科技防控。建立全市统一指挥联网不停车超限检测监控系统，利用3年时间完成30个不停车超限检测监控点建设，形成全市治超非现场执法网络，推进治超由“人海战术”向“科技治超”转变。做好12328和12345的归并工作，以12328和12345热线归并工作为契机，提升办单速度和办单质量，最大化发挥热线听民意、察民情、解民忧作用。
记者林扬 通讯员以敏
