不看不知道,2013—2015年桂林变化竟这么大!

来源: 桂林生活网—桂林日报 2018-12-26 11:21:05 我来说说 阅读

  □本报记者桂晨 李慧敏

  2014年5月,习近平在河南考察时,首次以“新常态”描述新周期中的中国经济。在新常态的时代大背景下,桂林抢抓机遇,全力打造经济发展“新常态”下的“新引擎”。

  自2012年国家发改委正式批复《桂林国际旅游胜地建设发展规划纲要》以来,桂林发展再一次迎来了“蓄力”突破的重要机遇期。这一时期,桂林从政治、经济、社会、文化、生态等领域全面发力,开启了新一轮城市发展的“拔节生长”和“自我超越”。

  这一时期,桂林大力实施“北通南畅”工程以及新型城镇化示范乡镇建设战略,由此,桂林不断打破制约城市发展的交通瓶颈,城市新型城镇化建设进入了历史发展的最好时期,城乡发展齐头并进。其中,各乡镇以环境整治、完善设施、管网下地、风貌改造、产业培育、产城融合等为主要建设内容的“书记工程”因地制宜,内外兼修,从2013年至今共分4批实施上千个项目,建设了60个示范乡镇。“书记工程”形成的“桂林经验”得到区内外兄弟城市以及住建系统的高度肯定。

  这一时期,市委、市人民政府机关正式入驻临桂新区。桂林行政中心步入“临桂时代”。这是2008年临桂新区建设正式拉开大幕之后的重大历史性时刻。

  这一时期,桂林成为广西开通运营高铁的第一座城市,并随着高铁路网不断完善,成为全国首个“一市九站两高铁”的地级市。

  此外,第二次全国改善农村人居环境工作会议、全国旅游厕所工作现场会等全国性会议在桂林召开,让桂林推进生态乡村建设、持续引领厕所革命等领域的经验走向全国;重建逍遥楼、靖江王城“拆围透墙”及城墙修复工程拉开序幕,沿大圩—草坪—兴坪建设的漓东百里生态示范带战略构想提出并实施……系列工程战略的实施,不仅提升了城市颜值,更极大增强了市民的获得感。

  桂林国际旅游胜地建设“扬帆起航”,开启城市发展“黄金时代”

  2012年11月1日,经国务院同意,国家发展改革委正式批复了《桂林国际旅游胜地建设发展规划纲要》(以下简称《规划纲要》)。这是国家发展改革委首次为一个地级市批复《规划纲要》,由此也开启了桂林城市发展“黄金时代”。

  2013年3月26日,国务院新闻办在北京举行了桂林国际旅游胜地建设新闻发布会。之后到当年8月间,市委书记、市人大常委会主任赵乐秦等市委、市政府主要领导率党政代表团,先后赴北京、香港、深圳、南宁、台北等地,举办了5场桂林国际旅游胜地建设新闻发布会和招商推介会,发布桂林国际旅游胜地建设的重要信息,走访各地知名企业,进行招商推介,刮起了一场场“桂林旋风”。

  随后,万达、华润、海航、玉圭园、海吉星等国内知名大型企业,以及法国地中海俱乐部、新加坡悦榕集团等国际知名企业纷至沓来落地桂林,陆续进驻我市的世界500强、国内500强企业近40家,“高大上”项目签约、开工、投产捷报频传。

  胜地建设不断推进让城市在各领域实现历史性突破。2014年6月,桂林市人民政府与海航集团正式签署战略合作框架协议,双方共同出资成立桂林航空旅游集团有限公司,以推动打造“航空+旅游”“旅游+金融”“智慧旅游”三大经济发展引擎。当年11月,桂林漓江低空旅游航线试飞成功,填补了广西高端航空旅游项目空白。2016年桂林航空实现首航,并快速发展壮大,至今,机队规模发展到12架,累计开通航线40余条,通航城市30多座。

  改革、提档、升级,桂林国际旅游胜地建设永不止步。2014年7月28日,桂林市正式对韩国、日本、美国、英国等51个国家公民实施72小时过境免签政策,成为全国第9个实施该项政策的城市,也是全国首个获批该项政策的地级市。此后对东盟10国实施6天入境免签政策、桂林居民赴台个人游正式开通等胜地建设优惠政策接连落地,中外游客到桂林旅游更加便捷,桂林旅游也更加国际化。

  桂林全面迈入“高铁时代”

  交通变革是一座城市获得持久发展最直接的动力。2013年12月29日,广西正式运营的首趟高铁列车自桂林开往北京,桂林作为广西开通运营高铁的第一座城市,从此正式迈入“高铁时代”。

  此后与高铁有关的好消息源源不断,近5年来,桂林的高铁线路不断扩展延伸,交通格局发生了天翻地覆的变化,湘桂铁路、贵广高铁交会于此,桂林的区域性交通中心地位逐渐凸显。

  2018年3月13日,桂林市第9座高铁站五通站正式开门迎客,桂林自此成为全国首个“一市九站两高铁”地级市。“一市九站”的高铁交通格局,使桂林不少旅游景点、景区与高铁车站直接衔接,中外游客到桂林旅游更加便捷。

  2018年9月23日,CR400AF-A型复兴号G311次高铁列车从桂林西站发出。3小时16分后,这趟高铁停靠在香港西九龙车站,标志着“人间仙境”与“购物天堂”实现了高铁“一乘直达”,打通了香港与桂林的全新“旅游大动脉”。

  目前,桂林已开通前往14个省市的动车,成为广西区内动车、跨省动车开行最早、数量最多的城市。

  截至目前,以桂林为中心,形成了层级丰富的高铁出行便利格局。到南宁、贵阳、广州、长沙、香港等城市的3小时“高铁圈”,到昆明、南昌、武汉、重庆等城市的5小时“高铁圈”,到成都、郑州、北京、杭州、上海、西安等城市的7至10小时“高铁圈”,桂林初步实现了“通达全国主要城市”的高铁路网格局。