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加装防护墙和防撞梁板,桂林对51座高速隧道进行安全设施改造

核心提示:在隧道入口处加装6米的水泥防护墙,从水泥墙到边沟安装不少于120米的连续的波形防撞梁板。预计投入资金在1000万以上,全部改造要求在2018年6月前完成。

 

桂林生活网--桂林晚报 记者林扬 唐霁云 通讯员蒋建林 黎明

根据自治区交通运输厅、自治区高速公路管理局的统一部署和要求,近日,桂林高速公路管理处组织对辖区高速公路开展了隧道入口安全防护设施改造专项检查。

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本次检查主要是对辖区隧道入口段安全防护设施改造进展情况进行督促检查。2017年8月10日,陕西安康京昆高速“8.10”特别重大道路交通事故发生后,桂林高速公路管理处就曾经组织过辖区各运营公司对隧道口进行了改造,加装安全防护设施。

而此次隧道入口段改造工作于4月初开始,整治后的防护设施必须符合2018年1月1日起施行新的《公路交通安全设施设计规范》和《公路交通安全设施设计细则》的规定。

据了解,桂林高速公路管理处辖区高速公路共有51座隧道需要进行改造,在隧道入口处加装6米的水泥防护墙,从水泥墙到边沟安装不少于120米的连续的波形防撞梁板。预计投入资金在1000万以上,全部改造要求在2018年6月前完成。

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