首页 | 新闻 | 房产 | 家居 | 汽车 | 团购 | 购物 | 二手 | 分类 | 黄页 | 教育 | 论坛 | 招聘 | 健康 | 旅游

南宁—贵阳高铁预计年底施工 建成后车程将减少3小时

 

        好消息!

  南宁↔贵阳高铁预计年底全线施工!

\

  这就意味着,

  广西与贵阳的距离更近啦!

  到时候,

  得天独厚的自然风光,

  风情浓郁的少数民俗,

  给你一次看个够!玩个够!

  2022年底建成通车

  近日,中国铁路总公司批复贵阳至南宁高铁初步设计方案,预计今年底全线施工,2022年底建成通车。

\

  根据初步设计方案,贵南高铁北起贵阳北站,向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地,终至南宁铁路枢纽南宁东站,全线共设14个车站。正线全长482公里,其中,贵州境内199公里,广西境内283公里。总投资757.6亿元,建设工期6年,由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区三方共同出资。

  往返只需2小时

  目前,贵阳到南宁乘坐普速列车需11小时02分,乘坐动车最快需5小时17分(经贵广、衡柳和柳南三条高铁绕行)。

\

  (网络图片)

  贵南高铁建成后,将告别现在“南宁—桂林—贵阳”的拐弯线路,变成“南宁—河池—贵阳”的拉直线路。贵南高铁运行时速预计为300公里或以上,全程运行时间不到2小时,比普速列车大幅压缩9个多小时,比贵广高铁压缩3小时以上。

  世界桥隧比例最高的高速铁路

  贵南高铁从贵州高原“斜切”进入广西的喀斯特山区,沿线地质构造十分复杂,要跨越188座桥梁,总长178公里,穿越106座隧道,总长252.048公里,桥隧比高达89%,是目前世界桥隧比例最高的高速铁路,施工难度大。

\

  (网络图片)

  专家表示,贵南高铁是“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分,建成后,它将与贵广、成贵高铁和渝贵铁路一道,共同构成黔渝川和西北地区南下华南沿海(北部湾、粤西、海南)及东盟国家的便捷高速大通道,助推西南、西北地区经济社会发展。

  沿途风光欣赏

  贵 安

\

  龙 里

\

  荔 波

\

  环 江

\

  河 池

\

  都 安

\

  网友热议

\
\

  一起期待高铁的开通吧!

  来源:广西日报南宁记者站 贵州日报

特别推荐

延伸阅读

  • 社会
  • 娱乐
  • 国内
  • 国际
  • 广西
  • 桂林

48小时点击排行榜

热评新闻