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缓解静态交通矛盾 广西拟在一些部门推错时上下班

核心提示:2月27日,广西城市道路交通管理工作会议在南宁市召开。广西壮族自治区副主席黄伟京在会上讲话时要求交通管理部门,协调教育、卫生计生等部门推行“错时上下班”策略,缓解静态交通矛盾。

 

  旨在缓解静态交通矛盾

  我区拟在一些部门推行错时上下班

  当代生活报讯 2月27日,广西城市道路交通管理工作会议在南宁市召开。广西壮族自治区副主席黄伟京在会上讲话时要求交通管理部门,协调教育、卫生计生等部门推行“错时上下班”策略,缓解静态交通矛盾。

  黄伟京指出,近10年来,广西城镇化发展迅速,城镇化率由2005年的33%增加到2016年的48%,在城市快速发展的同时,城市道路、城市交通流量快速增长,广西汽车占整个机动车总数的比例也在逐年上升,2006年汽车占比为13%,2016年汽车占比已达到42%,广西各设区市的汽车保有量仍然以每年超过10%的速度快速增长。与大幅增长的交通需求相比,广西的城市交通设施建设、交通管理能力相对滞后,各地交通拥堵没有得到缓解,还面临堵点增加、交通通行能力下降的严峻形势。

  黄伟京表示,分析城市交通问题存在的原因,主要因素有城市规划建设使用衔接不够;交通设施建设相对滞后;交通结构不合理,混合交通比较严重;管理力量不足,管理手段滞后;群众安全文明的交通意识有待增强等问题。

  黄伟京强调,要精准发力,做好新形势下城市交通安全工作。要优先发展公共交通,提高公共交通分担率,按照国家规划标准要求,到2020年,南宁、柳州公共交通分担率要达到30%以上,其他城市公共交通分担率达到20%以上,高峰时间城市公共交通平均时速达20公里以上;要完善交通设施建设,提升安全畅通保障。到2020年,城市建成区平均路网密度提高到8公里/平方公里,道路面积率达到15%。要加强医院、学校、机关事业单位周边静态交通管理,取缔占道经营,协调教育、卫生计生等部门推行“错时上下班”策略,缓解静态交通矛盾。 (据中新网)

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