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南宁地铁2号线车站已全部封顶 明年开始铺轨(图)

核心提示:12月17日,广西新闻网记者从南宁轨道交通集团获悉,2014年3月开工建设的南宁地铁2号线的18座车站,目前已全部封顶,预计明年开始铺轨,年底争取实现轨通。

 

南宁地铁2号线车站已全部封顶 明年开始铺轨(图)

  南宁地铁2号线福建园站已经顺利封顶。广西新闻网记者 杨郑宝 摄

南宁地铁2号线车站已全部封顶 明年开始铺轨(图)

  南宁地铁2号线福建园站内部情形。广西新闻网记者 杨郑宝 摄

  广西新闻网南宁12月17日讯(记者 杨郑宝 实习生 何易阳 )12月17日,广西新闻网记者从南宁轨道交通集团获悉,2014年3月开工建设的南宁地铁2号线的18座车站,目前已全部封顶,预计明年开始铺轨,年底争取实现轨通。

  据介绍,2号线汲取了1号线的建设经验,优化工作流程和细节,在不到两年的时间里,已全线封顶。其中有14座车站进入了附属工程建设阶段,其他出入段线、场段、机电等工程也在稳步推进中。

  在地铁2号线的建设过程中,存在着诸多的工程施工难题,如解决如友爱路和银海大道两侧民宅林立、交通疏解难等难题。除此之外,地铁2号线建设路线地质复杂,广泛分布着富水性高、渗透性强的岩层地带,局部地段还有溶洞分布。

  同时,地铁2号线还要下穿良凤江和邕江两条较大较深的水系,其区间隧道下穿360米宽的邕江,将成为南宁市第一条下穿邕江的隧道,对施工工艺提出了更高的要求。

  因此,地铁2号线的建设人员根据沿线的地理环境及其特点,制定了最适合的施工方式。在局部渗水强度高的地段,采用了明挖法施工并用地下桩墙进行维护,还在开挖过程中辅以降水措施以解决工程安全问题。

  南宁地铁2号线全长21公里,共设车站18座。2号线建成后,将极大密切南宁西乡塘片区、市中心城区与江南片区之间的交通联系。届时,家住西津的居民如果想要到玉洞,搭乘地铁由北向南穿越中心闹市区,全程耗时不足1小时,大大的提升了市民的出行质量和效率,对于进一步完善南宁交通运输网络,缓解南宁交通压力具有重要意义。

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