8月3日，广西加快建设西部陆海新通道新闻发布会在南宁举行。会上介绍，贵阳至南宁高铁争取9月底前顺利开通运营，年内建成防城港至东兴铁路。此外，广西多条铁路有了新进展→
南广线动车组列车驶出南宁东站。 陈泉任 摄
广西两条铁路即将开通!还有多条铁路有新进展→
发布会上介绍，南宁至崇左高铁等关键项目建成运营，贵阳至南宁高铁开通在即，黄桶至百色铁路、合浦至湛江高铁项目可研已获国家发展改革委批复。广西将尽早开工建设黄桶至百色铁路、黔桂铁路增建二线，年内建成防城港至东兴铁路。
贵阳至南宁高铁争取9月底前开通
据介绍，广西首条设计时速350公里的贵阳至南宁高铁正在抓紧推进开通前各项准备工作，争取9月底前顺利开通运营。
贵南高铁是中国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，也是广西首条设计时速350公里的高速铁路，正线全长482公里。贵南高铁北起贵阳，向南至广西南宁，全线设龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波、环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北、南宁东等车站。全线开通运营后，南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右。
图为综合检测列车行驶在线路上。 陈泉任 摄
5月10日，广西开出首趟贵南高铁检测列车，标志着贵南高铁全线联调联试正式开始。联调联试预计需两个半月，之后将进入试运行阶段，试运行预计需1个月左右的时间。贵南高铁贵州段已于7月5日开始按图行车试验，按图行车试验是运行试验的最后阶段。
6月12日，贵阳至南宁高速铁路开始进行全线拉通试验。 王帅 摄
防城港至东兴铁路建设进入收尾阶段
防城港至东兴铁路处于中国沿海铁路最西端，是中国首条直通中越边境口岸的高铁，设计时速200公里。目前，该铁路建设已进入尾声阶段，隧道工程已全面完成，桥梁工程完成97%，计划今年内开通。
防东铁路主要承担旅客运输，兼顾部分跨境物资运输，开通运营后，防城港至东兴将结束无铁路交通的历史，对促进中越互联互通将起到积极作用。
图为防东铁路东兴市站，与越南接壤，属于“国门站”。翟李强 摄
黄桶至百色铁路力争今年开工建设
黄桶至百色铁路前期工作在今年取得重大突破，项目可行性研究报告于2月获批，环境影响评估报告于7月获批，其他各项前期工作有序推进，力争今年开工建设。
黄桶至百色铁路项目位于贵州省安顺市、黔西南州和广西壮族自治区百色市境内。项目路线全长约314.149千米，途经贵州镇宁、紫云、望谟和广西乐业、凌云、右江等站，设计速度160千米/时，总投资约338.54亿元。
黄桶至百色铁路项目的建设对促进西部陆海通道构建，促进我国西南、华南地区互联互通，促进产业合理布局和转型升级，充分发挥西部地区连接“一带一路”的纽带作用，深化陆海双向开放，推动区域高质量发展具有重要意义。
黄百铁路线路走向示意图。图片来源：百色市发改委官网
合浦至湛江高铁获国家发改委批复
今年6月，据北海日报报道，合浦至湛江铁路项目调整可行性研究报告获国家发展改革委批复。
合浦至湛江铁路是国家“十四五”规划中建设上海经宁波至合浦沿海高铁的一部分，是国家“八纵八横”高速铁路网“八纵”包(银)海通道和沿海通道的重要部分，是连通北部湾经济区与粤港澳大湾区的重大基础设施项目。
合湛高铁经北海、山口、廉江、遂溪至湛江西站，新建正线长度141.665km，新建北海北 (越行站)、山口、廉江南、遂溪南站，设计时速350km/h，工期4年，总投资约288亿元。
合湛高铁项目是连接东西部地区的重要铁路干线，对于推进东西部协作、更好服务和融入新发展格局具有重要意义。
合湛高铁路网规划示意图。图片来源：铁路建设规划
黔桂铁路增建二线项目计划于2024年开工建设
黔桂铁路增建二线正线长度411.8公里，投资估算353.3亿元，设计时速160公里/小时。
黔桂铁路增建二线是西部陆海新通道铁路主通道的重要组成部分，是西部地区直达北部湾、粤港澳大湾区的货运主通道，也是西南川渝黔等省市与两广间货物交流的便捷通道。
国家发展改革委办公厅《关于2023年西部陆海新通道建设工作要点的通知》将黔桂铁路增建二线列为2023年计划开工项目。
今年2月，广西交通运输厅答复网友在厅长信箱的提问时提到，关于黔桂铁路增建二线工程，该厅正配合中国铁路南宁局集团推进项目前期工作。按照国家铁路集团铁路建设计划，项目计划于2024年开工建设。
广西“十四五”铁路建设规划示意图。图片来源：广西人民政府门户网站
广西将恢复至东盟十国首都航线
发布会上介绍，南宁机场综合交通枢纽已于2022年底竣工投产，实现空铁无缝衔接;南宁机场改扩建工程(二跑道)全面开工建设，T3航站区及配套设施建设工程进入实质性建设阶段。
T3航站楼空侧鸟瞰效果图 南宁机场供图
南宁机场今年累计运营国际定期货运航线15条，通达东盟及南亚10个国家16个城市。目前已恢复南宁至曼谷、金边、新加坡、吉隆坡等7条国际(地区)客运航线，每周运行30班。国内主要城市航点航线已全面恢复，今年7月，南宁机场国内旅客吞吐量已经超过2019年同期水平。
今年东盟博览会前，广西将恢复东盟十国首都航线。同时，完善全国重点城市以及西部陆海新通道重要节点城市航线航班，打造国内经南宁中转至东盟的航线网络。
飞机停靠在南宁机场。(资料图) 庞靖文 摄
平陆运河累计完成投资145亿元
发布会上介绍，西部陆海新通道骨干工程——平陆运河于今年5月23日进入全线动工阶段，截至7月底，项目开工累计完成投资达145亿元，本年度累计完成投资107亿元，占年度投资任务的59.5%。
平陆运河始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，可通航5000吨级船舶。预计2026年12月底主体建成，工程总概算约727亿元。
7月30日傍晚，随着布料机将第一车混凝土下料至位于广西钦州的平陆运河马道枢纽上游主导航墙，标志着世界在建最大内河省水船闸——平陆运河马道枢纽首仓船闸结构混凝土正式浇筑。
广西头条综合报道
