最近，多位旅客反馈
部分航线机票存在价格上涨的现象
网传中国国航、中国东航、南方航空于2月3日先行暂停超低价政策，并于2月6日凌晨按指导调舱。
“航司被要求停止低价票投放”传言流传的同时关于机票涨价的消息
近日在社交平台上引发热议
不少网友表示“这两天涨价太厉害”“一夜之间翻倍涨”
微博网友留言截图
记者搜索了多个购票平台后发现确实有部分航线的机票价格大幅增长????以京沪线、北深线的票价为例：
2月3日上海虹桥-北京首都机场航线价格最低不到500元。2月15日涨到了610元至2150元不等。
出行时间也是影响票价的因素，北京-深圳航线3月最低票价仍为600元至700元之间，4月份机票最低价在1472元。
左图为2月8日在东航App上查询的2月15日的价格，右图为2月3日查询的2月15日的价格
相比于过去同期，目前订票平台上4折以下机票难觅。2月13日北京直飞南京的航班中，东航经济舱最低折扣为4.4折，价格达996元;京广线2月15日直飞航班的票价全部在4.2折以上。
第三方出行数据App显示
2月6日的国内票价呈增长趋势
飞常准机票数据显示：2月1日至5日国内机票价格稳步下降，2月6日至7日国内机票价格开始上涨，国内经济舱平均票价(不含税)从750元左右涨到850元左右。
航班管家数据显示：2月6日起至8日10时，2月整体国内机票价格为708.63元，呈现上涨趋势。
数据来源于“航班管家”。
对于部分机票涨价的情况，记者询问多家机票预订平台工作人员，他们大多表示需求旺盛是主要原因。
一家旅行平台工作人员透露：的确从业内听说了网传通知，但通常报价到成交有个过程，目前平台机票平均价格未出现明显增长，机票价格主要还是受市场供需关系影响。
“如果通知属实，是从预防市场不要低价竞争的角度来考虑的。”这位工作人员认为，虽然报价上涨，但对于目前需求量尚未完全恢复的市场来说，实际支付价格并不会有太大的变化，这也将导致价格敏感型旅客分流到其他交通工具。
有民航业内人士表示：机票价格由客源决定，市场需求足够时，价格自然会上升。价格上升的航线主要是商务线，主要是因为旅客需求高了，商务线销售价格普遍都在4折以上。机票涨价可以让航司利润上浮，但高票价很可能会影响到旅游出行的需求。
民航局：没提过这样的要求
当前，相关部门是否确定限制打折尚无明确信息，但疫情以来航空公司陷入经营困境为业内共识。1月30日晚间，多家航空公司公布了2022年的业绩预告，国航、东航、南航三大航空公司去年均亏损超300亿元，合计亏损超千亿元。
三大航空公司在公告中提到了导致业绩亏损的原因，均表示疫情影响、油价高企及汇率贬值三大因素使行业发展受到挑战。
在2023年1月举行的全国民航工作会议上，民航局局长宋志勇曾表示，2022年，全行业亏损达到2160亿元，运输规模仅相当于2012年水平，有8家航空公司资不抵债。2023年，民航业将在做好运行保障能力评估的基础上，把握好行业恢复发展的节奏，力争行业总体恢复至疫情前75%左右水平，实现盈亏平衡。
不过，也有国资控股航司称，暂未听到上述消息，与其关系应该也不大，本身票很少有低折扣。一位国资委控股的航司工作人员表示：机票价格根据市场需求有一定的幅度，这是正常现象，票价都是按照市场价格来进行销售的。
中国民航局方面也向记者证实：民航局没有向航司提出过此种要求。
来源：钱江晚报 上观新闻 新闻坊 上海市消保委 网友评论等
