在引领科技项目现场，其中100亩的场地已完成平整，并铺上了碎石。
领益智造项目苏桥过渡性厂房30条生产线正常投产，前5月实现产值1.56亿元。图为工人们在生产线上忙碌工作。记者徐莹波 摄
□本报记者徐莹波 实习生廖雨婷 文/摄
近年来，我国出台一系列政策支持新能源汽车产业发展。在政策和市场需求刺激下，各界资本纷纷“扎堆”造车，与新能源汽车产业密切相关的动力电池行业也乘势而起。为抢抓市场机遇，推动产业振兴，在自治区党委、政府支持下，3月2日，市委、市政府成功引进由桂林引领科技有限责任公司投资的新一代高性能动力电池高镍NCMA系列正极材料项目(以下简称“引领科技项目”)，并于6月23日在高铁(桂林)广西园举行了项目开工仪式。7月6日，记者走进园区建设现场，对项目推进情况进行采访。
当天上午，记者在引领科技项目现场看到：几台挖掘机及其他工程车辆正在开展土地平整施工，约200亩的场地完成清表工作，其中100亩的场地已完成平整，并铺上了碎石。
据了解，引领科技项目是我市2022年度重点引进的战略性新兴产业项目(新能源汽车产业)，也是自治区层面统筹推进重大项目。该项目计划总投资155亿元，占地2217亩，将按照工业4.0标准建设年产15万吨新一代高性能动力电池正极材料生产线。其主要产品为动力锂离子电池正极材料，是锂离子电池四大材料中最核心的要素材料，约占电池整体成本的40%(电池成本约占新能源汽车整体成本的40%)。
项目将分两期建设，其中一期投资65亿元，计划新建4栋高镍厂房、1栋钴酸锂厂房、1栋粉碎厂房、1栋质检大楼、2座空分站、1座220KV变电站以及其他辅助建筑，主要生产NCMA材料、811型镍钴锰锂材料、高性能镍钴铝锂材料、622型镍钴锰锂材料等。项目一期力争明年7月正式建成投产，届时产能将达到6.5万吨/年，预计年产值可达260亿元。
项目二期计划投资90亿元，产能8.5万吨/年，预计明年7月开工建设，2024年7月竣工投产，预计年产值可达340亿元。项目全部建成达产后，预计可实现年产值600亿元，并提供2500个就业岗位。
“目前，引领科技项目一期各项工作正在有条不紊地推进中。”高铁(桂林)广西园管委会相关人士说，截至目前，园区已完成第一批共1100.87亩土地报批工作，第二批1084亩的土地报批工作也在进行中。同时，完成了项目用地范围内2187.175亩征地协议签订，有关征地、迁坟等补偿工作，以及场地清表、电力迁改工作也在加紧推进中。
该人士介绍，引领科技项目是高铁(桂林)广西园成立以来引进的最大产业项目，其落户园区，背后凝聚着自治区多位领导，市委、市政府主要领导付出的重大努力，他们为项目引进、落地和推进工作解决了多个重大难题。
2020年9月，我国提出2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标。欧盟也于近日通过禁售燃油车法案，从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车。在实现碳中和已成为国际共识的大背景下，新能源汽车动力电池产业正迎来无限机遇。据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示：2021年，我国动力电池累计产量为219.7GWh(1GWh=10亿瓦时)，同比增长163.4%;销量为186.0GWh，同比增长182.3%;装车量为154.5GWh，同比增长142.8%。
“为了保护生态环境，减少碳的排放量，新能源汽车在未来将全面替代燃油车的趋势已不可避免。巨大的市场需求为动力电池产业带来无限想象空间，也蕴藏着更多产业机会，是当前投资的蓝海。我市引进引领科技项目恰逢其时，必将有力推动全市产业振兴和高铁(桂林)广西园工业高质量发展。”该人士表示，桂林引领科技有限责任公司由国内外知名、实力雄厚的顶尖经营团队、国内新能源电池行业的顶级电池厂商共同投资设立。园区将为企业做好服务工作，全力以赴为项目排忧解难，确保项目如期建成运营。同时，园区还将积极协助企业对接动力电池产业链上下游企业，力争引进更多企业落户桂林，以降低产业发展成本，提高竞争力，并不断延链全链强链，为广西新能源汽车全产业链发展作出新的更大贡献。
