7月9日15时40分，在广西崇左市扶绥县渠黎牵引变电所，随着调度指令下达，南崇铁路站后四电工程渠黎牵引变电所一路进线设备受电启动成功，成为南崇铁路全线第二座受电启动的牵引变电所，为下一步南崇铁路开展联调联试奠定基础。
南崇铁路预计年内开通运营，届时南宁站、南宁东站与南宁机场将实现动车直通，乘动车从南宁站到吴圩机场仅需12分钟，南宁至中越边境口岸城市崇左乘车时间从原来的2个小时缩短为30分钟，对促进沿线经济发展有着重要作用。
牵引变电所作为南崇铁路牵引供电系统的“心脏”，承担着为动车组运行提供直接动力来源的重任。通过牵引变压器，可将外部电网引入的220千伏交流高压电，变为供高铁动车组使用的27.5千伏交流高压电，是保证动车组安全、高速、可靠、稳定运行的关键专业性工程。
为确保送电工作顺利完成，国铁南宁局南宁供电段提前一个月联合中铁电气化局，利用新线送电前设备未受电的时间，组织干部职工对3座变电所和3座分区所设备进行平推检查，消除安全隐患，确保设备状态良好，为后续送电进所提供有力保障。
据悉，南崇铁路东起南宁站，经吴圩机场、扶绥县至崇左市，是广西壮族自治区全额自主投资建设的第一条高速铁路。正线全长119.29公里，设计时速度250公里，全线共设计6座所(亭)，其中牵引变电所3座(崇左南、渠黎、平桩)、分区所3座(南宁、墰铺、渠旧南)。目前，平桩、渠黎牵引变电所已受电成功，崇左南牵引变电所受电工作将于近期开展。
来源丨南宁铁路
