相关部门将进一步针对公交线路进行优化提升。
近日，有市民反映，不少公交站存在站点和站点之间，距离比较近的问题，有的站点甚至只相隔一百多米。市民担心这样设置，容易造成交通拥堵。对此，南宁市交通运输局进行了回应。
▲乘客在乘坐公交。
走访：部分站点间距离不到200米
市民罗先生称，他在搭乘公交时，发现位于民族大道上的一些公交站点设置得太密集。“有的站点和站点之间，相距只有一百多米。”罗先生认为，这样有些浪费公共资源，而且公交车起步一两百米就需要停靠一次，频繁的停靠增加了单程运营时间，耽误乘客出行。
1月6日至7日，记者走访了南宁部分城市道路。其中，在民族大道的民族新民立交公交站点，记者在公交站牌上看到，共有6、604、39路等7条线路经过这个站点前往民族共和路口站。
除了76路外，其他6条线路也都经过民族广场。也就说，民族共和路口、民族新民立交、民族广场这三个站点共有6条线路经过。
记者走访了民族新民立交站和民族共和路口站，发现两站仅一桥之隔，距离不到200米，公交车仅仅启动一会儿后，就得停靠。
随后，记者还走访了新民路、双拥路、柳沙路等路段。在柳沙路的工人医院公交站点，记者发现经停工人医院、江滨医院这两个公交站点的路线有35、12路等6条，经过实测走访，这两个站点之间相距约200米，距离也比较近。
▲经停工人医院站点的公交线路。
回应：为了方便地铁接驳公交
站点和站点之间的距离过近，会不会给市民造成困扰？在民族广场站候车的李女士认为，民族共和路口、民族新民立交之间的距离确实太近了，觉得完全没有必要。而市民陈先生则觉得有必要，因为一些老人腿脚不方便，走一两百米也很吃力。
住在柳沙路附近的居民何先生称，柳沙路的道路比较狭窄，每天公交、私家车等各种车辆经过，经常出现拥堵，给他们的出行带来不小的麻烦。
39路公交车驾驶员易勇则表示，自己驾驶39路有3年多时间，虽然部分站点之间的距离确实密集了点，但每个站都会有人上车，“有人上车，就证明这个站点有需要。”易勇说。
对于该情况，南宁市交通运输局公共交通管理科回应称，民族大道上所设置的公交站点均经过专业论证，这样设置站点的目的是为了方便公交接驳地铁，且民族大道上的公交站点有不少是港湾式公交站台，港湾式公交站台可以让公交车进站经停稳当，避免后车追尾以及减少交通拥堵。而柳沙路上的公交站点设施距离短，则是为了方便病患搭乘公交就诊。
接下来，部门还会针对南宁市一些重复率较高、站点之间距离比较短的线路，进行走访了解，进一步针对公交线路进行优化提升。
